在山西的河津市有一个独特的汽修厂,全国各地的大货车都在路过山西的时候,专程跑来这里修车。
司机大哥说,魏强修车的技术那真是没话说,司机的车上都贴着魏强的广告。上面写着专修重车。可惜的是这位魏师傅竟然宣布自己不干了。
修理打车的生意这些年让魏强赚了不少钱,生意最红火的时候,这位山西的农村汉子却决定要追求自己的梦想——自己造车。
不管是家人还是朋友,大家都觉得魏强疯了,他只上过初中,当了十几年工人,竟然把自己当成专家了。
没想到魏强做出来的车,还真的非同一般,直接惊艳了世界,把美国人的吸引过来了。这到底是怎么一回事呢?
原来魏强干了十几年维修之后,认为自己的维修技术已经达到了极致,没有可以进步的地方了。而他这么多年来把所有品牌和类型的汽车都接触了个遍。
他一直认为现在的这些外国货车并不能满足中国的运输需求。因为中国地域辽阔,地形丰富,所以中国人应该自己制造一种国产的越野车。
他希望自己能够制造一种从南到北跑遍中国,就算是没有公路的地方,也能应对各种地形的全新越野车——分时六驱越野车。
这种分时六驱越野车,不仅是六个轮子驱动那么简单。最重要的是它能够实现“分时”,也就是随时分别控制这三组驱动。
前后中三组驱动,可以同时启动成为六驱车,也可以只启动一个成为前驱,或者后驱车。更可以根据地形的状况自由组合,启动任意两组,成为四驱车。
这种灵活的驱动模式在应对沙地,泥地,戈壁滩,山地等等特殊地形时有重要的意义。魏强对六驱车着了迷,他关闭了自己的修车厂,决定专心造车。
魏强身为大货车和越野车修理圈子里有名的师傅,得到了很多司机的关注。其中就有一位开煤矿的江老板。
江老板矿上的大货车,他自己的越野车都经常在魏强这里修。得知魏强要自己造汽车,他没有嘲笑,反而十分佩服。
他马上找到魏强,让他给自己做一个四驱越野车,要适合跑煤矿,又要特殊,与众不同。魏强说他做一个车要16万。
江老板一听就笑了,进口越野车几十万,上百万的比比皆是,16万算什么,他大手一挥就给了魏强,算是对他造车事业的支持。
但是造车可不是那么简单的事,一个汽车品牌都专业的工厂,专业的设计师,上千人组成的流水线,魏强一个人要怎么办。
魏强也有自己的门路,他多年修理汽车,精通汽车原理,自学了汽车配件设计软件。他用电脑设计出了自己独特的地盘零件,然后发给汽配厂去生产。
也有些配件他选择从外国进口,这可不是一笔小钱。不仅江老板给的十几万花完了,他还把自己库存的汽修配件全买了换成钱,坚持做完了这辆车。
这辆六驱车做出来之后,江老板开着这辆车潇洒的穿河滩,爬山坡,动力强劲。魏强高兴的把自己的第一辆越野车拍成视频发上了网。
这辆民间神车一下子在车友圈和越野圈引发了关注,连央视的记者都觉得神奇。央视邀请魏强上了电视节目,介绍他的越野车,以及他的六驱车梦想。
在参加过节目之后,果然有很多人找上了魏强,表示只要他真的能做出六驱越野车,他们就愿意购买。
魏强认识的几个朋友借给他50万,让他造车,作为抵押,魏强把自己的房子压给了对方。之前做四驱车,很多人说魏强只不过是组装而已,根本称不上造车。
这次做六驱车,魏强要自己完全的做一台新车,自己设计整套的动力系统。他设计的配件十分特殊,有些厂家生产不出来,有些厂家做的不合格。
魏强经历了很多次的失败和迷茫,没有生产车壳的能力,他就自己用钢管给车焊了一个架构。他主要想要对外展示的,是他自己研究的六驱底盘。
在六驱底盘成功之后,真的有订单找上了魏强。有位在沙漠工作的老板,希望魏强能为他们造一批能在沙漠里通行的越野车。
谁知道魏强的车一到沙漠就陷了进去,底盘也断裂,轮胎都飞了。魏强住进了沙漠,专心研究沙漠需要什么样的车。
原来沙漠里面昼夜温差大,汽车的零件要耐热更要耐寒,经历剧烈的温度变化,润滑油容易失效,零件会扣不住,进不去。
魏强潜心研究,解决了所有的问题,他的六驱车竟然开车穿越了沙漠,翻越陡坡也没有翻车,遇见细沙也没有陷入。
2009年,在魏强的六驱车成功之后,军用越野车生产公司,水电站,新疆油田等单位纷纷找魏强寻求合作。连马云都亲自面见了魏强,表示愿意投资他。
魏强出生于1974年,15岁的时候不读书了,在老家的化肥厂里当电焊工。18岁的时候他就自己辞职,自己搭了个棚子给人修车。
8年之后,魏强虽然之有26岁,却已经是3家汽修厂的老板了。他没有师傅,没有任何资源,全靠自己对维修的钻研和热爱。
魏强经常开玩笑说,自己上的是技工大学。他有一儿一女,他认为希望两个孩子都能跟着他学技术,他认为这才是中国社会最需要的人才。
后来魏强还进一步研究出了能跑雪地和穿越河流的越野车,有美国的客人专门找到山西来,花重金买魏强的车,并表示有多少要多少。
如今魏强已经拥有了魏强汽车制造,和魏强轮式装备两家公司。专门为客户定制生产特殊需求的越野车。
什么叫做白手起家,什么叫做靠技术吃饭,魏强的逆袭人生,或许就是一个最好的榜样。
山西农民造出六驱越野车 将自驾穿越无人区(图)
来源:山西都市报-三晋都市报 作者: 时间:2011-01-05