近日，比亚迪方程豹与华为乾崑智驾在深圳签订了合作协议。这标志着中国两大科技领军企业携手合作，共同研发全球首个专为硬派车型设计的智能驾驶解决方案，该方案将首次应用于即将推出的方程豹豹8车型。

比亚迪智驾以自主研发和开放合作双线进行，加速中国智驾向前

在智驾领域，比亚迪坚持独立自主研发与开放合作的双线进行。

在标准化的智能驾驶平台上，比亚迪已成功将自主研发的高级智能驾驶系统“天神之眼”集成至旗下多款车型，包括腾势、王朝、海洋系列等。同时，比亚迪亦积极与顶尖的智能驾驶技术供应商开展合作。近期，比亚迪与华为乾崑智能驾驶部门达成战略合作，共同开发了全球首个针对硬派车型的智能驾驶解决方案，并首次应用于方程豹豹8车型，旨在创造全新的智能硬派出行体验和领先的技术应用。

在整车智能创新平台上，比亚迪依托于智电融合的整车智能战略，发挥其独特的整车智能优势，坚持全栈独立自研，超越了传统智能驾驶技术。公司致力于打造具有独特创新性的智能驾驶功能，例如易四方泊车、易三方泊车、高速爆胎稳定控制以及基于无人麋鹿能力的拓展等颠覆性技术，这些技术在行业中是独一无二且领先的，为智能驾驶体验带来了革新。

整车智能独家优势，比亚迪引领行业智驾发展

在智能化领域，比亚迪早已开始布局，并率先提出“上半场聚焦电动化，下半场转向智能化”的行业理念。目前，比亚迪的L2级智能驾驶技术的搭载量已超过350万，其智驾数据基础在全球范围内处于领先地位。此外，比亚迪成为国内首家获得高快速路段有条件自动驾驶（L3级）测试牌照的公司，并且是首批获得L3级自动驾驶准入的汽车制造商之一。公司拥有一支由超过四千名工程师组成的智驾研发团队，构建了一套全栈自研的智驾研发体系，其研发实力在行业中处于领先地位。比亚迪全栈自研的“天神之眼”高阶智驾系统，凭借其独特的智电融合整车智能优势，推动智驾技术的革新，并创造出更多具有差异化的创新功能。

以最近推出的腾势Z9GT为例，其配备的“天神之眼”系统，在易三方技术平台的助力下，已经升级至BAS 3.0+，具备类人类驾驶辅助功能。该系统采用端到端的模型架构，实现了在全国范围内无需地图数据即可进行高速公路导航、自动泊车以及自动紧急制动（AEB）等智能驾驶技术的即时交付。此外，全国范围内的无地图城市导航、代客泊车以及高速爆胎时的稳定控制等智能驾驶技术预计将在年底前推出。得益于BAS 3.0+超人类驾驶辅助技术的加持，腾势Z9GT还实现了全球首创的易三方泊车、高速爆胎稳定控制以及基于无人麋鹿测试能力的拓展技术，重新定义了智能驾驶的新标准。

作为行业龙头，开放合作，引领中国智驾领先全球

目前，中国汽车产业正以空前的速度迈向电动化和智能化的新时代。今年7月，新能源汽车的市场渗透率首次超过了50%，标志着电动化阶段的中国汽车已经达到了一个重要的里程碑。在智能化的后续阶段，中国汽车行业必须继续利用其先发优势，保持在全球的领先地位。作为中国汽车产业的领军企业，比亚迪肩负着推动中国智能驾驶技术向前发展的责任。公司需不断强化技术创新和研发投资，并在跨界整合的背景下促进产业间的协同合作，拓展智能驾驶的“朋友圈”，构建更为高效的创新生态系统，从而增强中国智能驾驶技术在全球的竞争力。