不可思议，燃油车在中国市场上溃败得这么快！ 截至2023年11月： 40万元以上的汽车——油车占比68%，电动车占比32%； 30~40万元的汽车——油车占比54%，电动车占比46%； 20~30万元的汽车——油车占比47%，电动车占比53%； 15~20万元的汽车——油车占比64%，电动车占比36%； 10~15万元的汽车——油车占比67%，电动车占比33%； 5~10万元的汽车——油车占比60%，电动车占比40%； 5万元以下的汽车——油车占比15%，电动车占比85%。 如果回到2017年，电动车的销量占比最高也就几个百分点，少则完全为零。对比之下，油车在市场销售上占据绝对的统治地位。 不到五年时间，中国已经成功转型为了以电动车的生产和销售为主流的市场。下一步就是汽车的智能化升级，尤其是具备高阶（完全）自动驾驶能力将成为未来智能电动车的一大标配——前提是自动驾驶技术变得越来先进和可靠，并且使用付费也变得越来越亲民。
用户10xxx63
开出租DD的，油车占5%，电车占95%，这不很明显的原因吗？
用户48xxx99
电车这么强，是不是优惠政策可以取消了？公平情况下，看看电车到底什么样！
用户13xxx21 回复 12-31 23:05
回错了吗?不是你再说难以超越吗?
用户48xxx99 回复 用户13xxx21 12-31 23:42
不是呀，是回复我的人说的！
钢板能锈穿
中石油，中石化功不可没
枫林一号
节日不限行空气质量指数良好。28、29日单双号限行空气污染严重。
高兴
3亿比1800万，溃败的可真够快的
用户10xxx73 回复 12-30 19:09
别把保有量和每年产销量混淆。
来来去去丶匆匆忙忙
5万以下油车15%，说说那75%电车的厂商和款式。。。。。我就想找一个5万以下，续航300以上的电车通勤，可惜没有。
Tony葛小苗
挺好奇这种数据怎么来的，我周围买 30 万以上的车基本都是油多
名满华夏
轿车领域，秦，海鸥，海豚与朗逸，轩逸，速腾争雄；中大型轿车，汉与凯美瑞交锋；SUV领域，宋，元与毛豆Y决战；MPV领域，腾势D9与别克GL8逐鹿。