领克汽车粉丝们的“意难平”终于要成为过去了，近日，领克ZERO实车内饰图被曝光，从图片可以看出，该车的已经完全处于量产车状态，只待正式发布。

（领克ZERO）

概念车

为什么会说这款车是“意难平”呢？因为早几年领克ZERO的概念车就亮相过了，但最终变成了大家熟知的极氪001，领克品牌专注燃油和插电混动，一直未涉足纯电领域，而基于极氪001相同平台打造的领克ZERO现在终于来了，将于年内正式发布并上市，大伙不妨提前预测一下价格？参考极氪001的指导价：26.9万-40.30万元，我猜测领克ZERO的起售价在25万左右。

（领克ZERO）

（领克07 EM-P）

从图片可以看出，领克ZERO的内饰设计采用了比较简洁的设计风格，但是和极氪001有着明显的风格差异。方向的造型也有不同，领克ZERO采用上下平底的异型方向盘，轮廓与最近上市的领克07 EM-P有些接近，但是多功能按键等细节有所不同，毕竟一款是插电混动车型，一款是纯电车型，两款车的定位也不一样。

（路特斯ELETRE）

领克ZERO采用细长条样式的仪表盘设计，这是在以往的领克车型上没有出现过的，这也体现了领克ZERO作为领克品牌第一台纯电车型的定位。不过这样的设计也很容易让人联想到吉利旗下另一款纯电车型——路特斯ELETRE，这或许也意味着领克ZERO是一款主打操控的车型。极氪001凭借独特的猎装造型，收获了不少用户的喜爱，但是也有一部分相对传统的用户，更喜欢经典的三厢造型，领克ZERO的出现，正好填补了这一空缺。另一方面，猎装车虽然装载能力大，功能性很强，但是由于重心偏高，在操控方面相对于同级别的轿车还是有一定劣势，领克ZERO也恰好避免了这一点。

咱们一起回顾一下领克ZERO的外观，车辆造型很大程度还原了领克概念车THE NEAT DAY的设计风格，标志性的日间行车灯依然进行了保留。虽然领克07EM-P也从概念车吸取了一些设计元素，但是由于尺寸的限制，整体的气势不如领克ZERO修长和协调。

（The Next Day）

（领克ZERO）

配置方面，领克ZERO预计会搭载全域800伏高压平台，并且率先搭载AI数字底盘。高配车型或搭载激光雷达、还有双腔空气悬架和CDC电磁悬架等功能，具体细节配置及功能方面或与2024款极氪001看齐。全新极氪001在降价增配之后的销量表现较为出色，月销量突破了一万台，在高端纯电市场具有较强的竞争力。如果领克ZERO上市后的正式售价也在25万-30万之间，说不定有望追赶极氪001的销量。大家对于领克ZERO还有哪些期待？欢迎评论留言，说说你的看法。（文/阿豪）