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不撞南墙不回头，说的就是欧盟！
最终拍板，结束反补贴调查，要对中国电动汽车征收为期五年的税，直接回击，这份裁决，中方不可能接受，欧盟就等着收诉讼书吧！
蚁穴，一发不可收拾欧盟真是一刻都不能等，真不知道，在急什么？
原计划要从31日生效，拍板之后，时间也提前，24小时都等不了，终裁方案30日就要开始实施，讽刺极了，没人知道欧盟拍板的标准是什么，掩耳盗铃一样，欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯着重强调，加征关税的举动，适度且具有针对性，这样做的目的，只是为了维护公平的市场惯例和欧洲的工业基础，欧盟初心不改，对公平和良性的竞争，始终是欢迎的。
良性二字，目前来看，欧盟是没有资格说的。
8月份的时候，内部官员自己透露，针对中国新能源汽车的调查中，并没有发现任何对欧盟汽车制造商造成的实质性损害，无病无灾，风险从何而来？
你不仁，就别怪我不义，系列反倾销调查随即展开，有理有据，仍旧不收手，关税政策既然落地，欧盟自然要做好准备。
我方最新回应，在没有业界申请的情况下，欧盟采取并坚持这样的做法，是典型的贸易保护行为，对自己小心呵护，对别人，严格提防，鲁莽行为要背负的代价，是中欧产业链和供应链合作的受损，欧洲消费者的利益成了被舍弃的蛋糕，当然，不止这些。
小道消息，为了反制欧盟的错误行为，我方直接全面终止了在意大利建立电动车工厂的计划，就连参加车展的行程也取消了。
为了保住中国企业在国外的合法权益，为了守卫良性的贸易竞争，为了不让这样的错误之风成为国际上的恶性风气，我国已经提出诉讼，不管以怎样的代价，都要让欧盟给中国一个能成立的交代。
坚决之心，让很多国家开始慌乱了起来。
唱衰，结果并非不可逆芬兰总统28日正式开启访华之旅，行程顺应了目前欧洲内部对中欧关系发展的趋势，在加征反补贴税的投票中，芬兰的选择是弃权，因为它没有看到中国企业到底对欧盟造成了怎样的实质性损害。
不人云亦云，已是不错的态度，德国巴伐利亚州副州长也在日前访问了中国，结束行程之后，直言中国才是理想的合作伙伴，对中国高度发展的经济表现，也是十分感慨。
欧洲内部对反补贴税一事的看法并不相同，甚至可以说是矛盾很大，德国不想因此事影响与中国的关系，正在想方设法与中国进行谈判，希望能在一定程度上缓解紧张的局势。
保加利亚前总理外交政策顾问不贬反褒，称中国在绿色转型上做出的成绩，值得其他国家效仿，至于欧盟，无理由仍旧坚持在关税上加征，根本就是出于政治需要。
奥地利汽车专家一针见血，欧盟招数太过拙劣，将中国电动汽车拒之门外，并不能保护欧洲的汽车制造商，没有真本事，使劲薅自己人的羊毛，这种行为，也并不值得提倡。
仍旧愣头青的也有，指名道姓法国，据悉，法国最近也有访华打算，不过并非为了缓解局势，而是来中国“维权”的。
法国视角，饶是支持了欧盟对华加征关税，中国也不能对欧盟的白兰地实施临时的反倾销措施，类似行为不可接受，故而，法国贸易部副部长准备来中国讨要一个说。
不是针对谁，也并非恶意揣测的版本，说中国一定要让法国付出代价，中国的系列作为，只是为了维护自己的正当权益，若是不小心刺伤了谁，那还是要从自己身上找找原因。
态度强调了不止一遍，不可能接受，“劣质”产品被保护的太好，对消费者来说不一定是好事，时代在进步，欧盟最好还是不要将汽车产业锁起来，新鲜血液的进入才能更好的刺激发展，关税若真持续五年，到最后吃亏的不一定是谁。
参考资料：观察者网：2024-10-30：倒打一耙！法国要来华“维权”
上观新闻：2024-10-28：又一欧洲政要抵京，芬兰总统今起访华，有哪些看点？
环球网：2024-10-28：德国巴伐利亚州副州长：中国是“理想合作伙伴”
北京日报客户端：2024-10-30：欧盟决定对中国电动汽车加征关税，外交部回应
新华网：2024-10-30：欧洲多方强烈反对欧盟对华电动汽车加征关税
观察者网：2024-10-30：欧盟宣布：调查结束，决定对华电动汽车加征为期五年关税
