3月19日，中伟股份与韩国IS Dongseo（株）签订区域合作协议，双方将在电池回收产品长期供货及共同营销方面开展深入合作。

据介绍，IS Dongseo是韩国唯一一家建立了从电动汽车拆解到原材料回收和商业化的废旧电池回收完整价值链的企业。

中伟股份表示，此次合作将进一步促进双方电池回收事业的协同，共同推进从材料端到回收端的产业闭环建设。

当前，纯电动汽车市场正处于快速发展阶段，电池回收成为全球关注的焦点。

据央视财经报道，韩国将在今年迎来动力电池退役更新的关键时期，相关机构和企业正在加快布局电池回收利用。

2023年10月，韩国环境就《循环资源认定相关公示》进行行政预告，首次将电动汽车废旧电池从“废弃物”划入“循环资源”类别。

2023年12月，韩国环境部表示，将制定电动汽车用磷酸铁锂电池的回收限制。

企业方面，韩国钢铁制造商POSCO计划与GS集团能源部门GS Energy达成合作，以从废弃电动汽车电池中提取稀有金属。

另有消息从，LG化学将以240亿韩元收购韩国电池回收公司的股份，并计划将于2023年在美国成立电池回收公司。

业内预计，2030年韩国电池回收市场规模可达12万亿韩元。

事实上，随着海外电池回收市场崛起，中伟股份正逐步完善海外回收布局。

2022年，中伟股份与SK ecoplant与签署《战略合作框架协议》，双方就在原料供应、预处理、湿法冶金和前驱体正极材料的生产进行锂离子电池回收业务领域开展合作。

2023年，中伟股宣布全资子公司中伟摩洛哥与AL MADA及其下属公司NGI成立合资公司，计划在摩洛哥建设新能源绿色工业园区。该项目可实现年产12万吨三元前驱体、年产6万吨磷酸铁锂及年处理3万吨黑粉回收。

随着海外回收产能的落地，将有助于企业构建涵盖从原材料—废旧电池资源化利用的业务闭环。