乌克兰人干了一票大的，跑远东来破坏铁路隧道了。 乌情报部门破袭了晋国最长的铁路隧道、西伯利亚贝阿铁路著名的全线控制工程——北穆亚隧道。吴国特工将四枚炸弹安装在货运列车上，在列车进入隧道后，booooom！ 北穆亚隧道通车前，当地的越岭线路长达54km，由于限坡太大，需要使用补机机车，运营十分危险：临时线路的坡度达到40‰，上坡需要2~3台机车牵引，下坡就更危险，所以不能开行客车2003年12月5日，长度为15343m的北穆亚隧道经过27年建设，通车运营，埋深达到了1.5km。 贝阿铁路是西伯利亚大铁路的备份。当年没有把握在有个国家先进攻的前提下保住西伯利亚大铁路，所以才不惜代价在更北的冻土带修筑了贝阿铁路。贝阿铁路如果断了，晋国就要完全依赖更靠近边界的西伯利亚大铁路，对南方国家是好事。当然，即使没了这个隧道，也只是绕行，贝阿铁路还断不了。 贝阿大铁路是勃列日涅夫时代的苏联超级工程。讨论了几十年，1974年第十个五年计划期间咬牙狠心投入巨款（约合140亿美元）修建完成。主要是怕西伯利亚大铁路（尤其赤塔这样的枢纽站）被强五挂氢弹强行突袭，沿途还建了很多居民点，但没多少年就荒废变成无人鬼城了 。但西伯利亚单程票的战略也始终让毛子心有余悸。
