小鹏汽车本月底推出了一款全新的车型——MONA M03，MONA M03也是小鹏旗下价格最低的车型，起售价仅为11.98万元；截止到目前，蔚小理新势力三杰发布的车型中，小鹏MONA M03也是价格最低的一款车型。

按照之前蔚小理新势力三杰的定价策略，这些厂商一般不会推出价格相对较低的车型；一方面是因为这些新势力品牌做得车型大都相对高端一些，无论是硬件配置还是智能化都做到了比较高的水平，因此成本方面自然是相对较高的。

另外一方面，这些新势力品牌大都只有几个车型，年产能也不算很高，因此没有规模优势；在这种情况下，低价车型对新势力品牌来说并非好选择；不过小宅认为，小鹏推出价格相对较低的车型也是无奈之举。

在新势力三杰中，无论是销量还是均价，小鹏都远不如蔚来和理想，小鹏至今也没有一款真正意义上的“爆款”产品；那么小鹏想要打开局面，要么能在高端市场做出成绩，要么就只能冲击价格相对较低的市场了。

小鹏MONA M03作为一款十几万元的车型，本质上是进入了一个相对走量的价格区间；这款车型也没有在底盘、充电等方面和同价位车型进行竞争，反而是选择了智能化这一点，骁龙8155P芯片+16GB+128GB的组合方式让小鹏MONA M03的车机系统独树一帜。

目前十几万元的车型大都不重视车机这一块，特别是传统的汽车厂商，做出来的车机简直就和那啥一样，但是小鹏在这方面有很大的优势，小鹏利用自己的优势打造出一款有自己特色的产品，这种差异化做法让小鹏做出了自己的特色。

本月22日，小米汽车创始人雷军访问了小鹏汽车总部，小鹏官方发文称“两小无猜”，说得自然就是小米汽车和小鹏汽车；在近日的车展上，小鹏MONA产品负责人杨光在采访中表示，小鹏和雷总学习了营销方面的一些经验，雷军给了MONA M03很多好的建议。

值得一提的是，UC和小鹏汽车的创始人都是何小鹏，而雷军也是这两家公司的投资人；2006年，雷军以天使投资人的身份向UC投资400万元，获得了UC 20%的股份，UC在2014年被阿里巴巴全资收购，总价43.5亿美元，雷军也从中获得了巨大的回报；在小鹏汽车创办初期，雷军向小鹏汽车投资560万元，获得了27%的股权。