大家好，本文将和大家分享《13万怎么选？雪佛兰创酷还是别克昂科拉？看完你就知晓了》。

随着科学技术的发展，汽车制造工业同样在迅猛发展，一代又一代的神车横空出世，冲击着汽车爱好车的购车需求，诞生了像雪佛兰创酷和别克昂科拉这样的车。今天我们请来了小高，他13万怎么选？雪佛兰创酷还是别克昂科拉？看完你就知晓了。两车相比之下，究竟差别在何处？现在，让我们认真听取车主的用车感受吧！

先来看雪佛兰创酷的外观，外观比较满意，整体看上去也比较符合他的名字，酷酷的。或者是正打算买的人，都是被它的外观吸引了。特别是日行灯开启的时候，真的太酷了，完全无法抵抗。这车漆遇到自行车打不过人家，我撞过奔驰面包，完美胜利。

再看别克昂科拉，外观当然特别满意了。丰满的车身，圆润的臀部，整体感觉非常结实，非常有安全感。LED的日间行车灯，横向镀铬格栅。勾勒出了非常有层次感的轮廓，看上去很饱满。

进入雪佛兰创酷车内，内饰不错，都是崭新的，视觉上就感觉很舒服。中控设计一目了然，操作简单。中规中矩的设计，普普通通的材质。新车味道不是很大，内饰方面不说太多，上传图片大家自己看吧。驾驶空间还不错，驾驶视野也不错，这就是越野的优势吧。前排空间不能太靠后，会导致后面不舒适。车内的小储物空间也挺多，设计得还挺合理的，很有实用性。由于是两厢结构，后备箱放行李还可以，过年过节给亲戚拉东西的装载能力还可以。

再看别克昂科拉，内容虽然不多，胜在简洁实用，内饰整体风格偏运动，实用性强。至少在功能按键方面，我觉得还是非常的好用的。不晓得为什不用全皮座椅，别克就差这点钱了吗。车内没有异响，也没有异味。空间是这款车的短板，这样的定位有所取舍。前排就不说空间，后排就是这个系列车型的通病吧，不过一分价钱一分货吧。车内的小储物格也不是很周全。最值得说的是后备箱空间是真的大。

先开雪佛兰创酷，操控方面我觉得好开省力就是非常不错的。电子助力，就是在打方向盘的时候会有摩擦声音。车道偏离预警系统：买顶配的安全配置真的很多，这个必须满分好评。避免不了要紧急刹车，刹车非常的好使。舒适度还是过得去吧。底盘扎实，不松散，过减速带舒适性一般。舒适度一般吧，隔音不是太好，胎噪和风噪很大。前排乘坐可以调整，能满足各种需要。

再开别克昂科拉，媳妇即使在车多的闹区开起来不会觉得紧张。拐弯时也很稳，车身没有明显得偏离。走过一段国道，开着很稳，走减速带的时候感觉底盘硬。变速箱不会拖泥带水，发动机和变速箱的匹配性很好。舒适真的一般般，肯定大点开着舒服多了。对价位10多万，车型为SUV，减震像这样非常满意。配了个车载空气净化器，但用的不多，不是很适用。作为代步车来讲舒适性还算可以，后排很少坐人不评价。

结语：我给雪佛兰创酷 97分，别克昂科拉 84分，虽然雪佛兰创酷得分较高，不过雪佛兰创酷和别克昂科拉都是这一价位的佼佼者。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开过之后，我想说五个字：没让我失望！那么，对于雪佛兰创酷，别克昂科拉，大家如何看待呢？