根据网络报道,湘桂运河已经完成设计规划。
未来1000吨级航道可以从广州到达丹江口水库,如果丹江口水库往北的航道实现了通航,就可以完成建国初期规划的京广大运河。
有人认为航道运河建设的关键是航道深挖疏浚,其实更重要的是水源。
在湘桂运河建设过程,水源来源是一大难题。
而丹江口到黄河的航道,其实在建国初期就已经预留了。
当年建设的白龟山水库北干渠,颍汝总干渠就是京广运河的一部分。
但苦于没有水,最大流量200方,宽超70米的白龟山总干渠没有航运价值。
近年,网络上也有不少声音,专家学者和民间爱好者提出利用这个通道调水。
因为缺水,这些方案和议案并没有具体可行的方法。
在抽取白龙江,嘉陵江上游水资源,利用三峡水库补水丹江口坝下的情况下。可以实现丹江口入库水量达到600亿立方米每年。极枯年份也能达到400亿立方米。
在可靠的数据支撑下,得到利用燕山水库坝低调水,燕山水库作为反向调节是写在南水北调中线后续工程的。
本文在解决水源的基础上,给出相应的燕山水库到黄河设计初步方案。
运河在燕山水库坝低高程80米,水面在86米。黄河入口底板高程70米,总长度250公里,坡比1:25000.
上图是海拔数据
如何利用现有渠道和河流是降低成本的关键。
丹江口水库多年平均入库流量406亿立方米每年
嘉陵江亭子口水库,多年平均流量约198亿立方米每年。
二者水量达到 600亿立方米以上,而丹江口水库和亭子口水库下游的用水需水量在150亿到200亿立方米每年。
如果,有足够多的库容,约400亿防洪库容,那么在精准控制下排流量在150亿立方米给丹江口、亭子口水库那么每年至少可以获得超400亿立方米调配到黄河。
按亭子口和丹江口水库最大入库流量重叠计算,最大水量在1120亿立方米以上。降雨较多年份,调水600亿。
为此可以设计南水北调中线扩容到设计容量在年调水450亿立方米,调水渠道流量1250立方米每秒的规模。最大过流能力超2000立方米每秒,最大调水量超600亿。
这相当于是再造一条黄河。
再造一条黄河,实际就是,完全控制丹江口,亭子口水库水量,不存在任何弃水。即河流全面治理工程。
当前只有淮河属于河流全面治理,水量水流按需调配。
具体规划如下
随着能源技术发展,丹江口,亭子口水库上游河流全面治理工程经济可行,
利用跨时间跨流域调水设计的工程实例如下:
这样是一个国运攸关,为民众谋求更大福祉的选择题。
黄河下游引入汉江淮河水源到华北平原,三分黄河入海,黄河上游将黄河水量大部分分流到青土湖居延海。
黄河下游恢复2000吨级的航运,华北平原不再缺水,黄河上游获得超过2亿耕地。
华北航运复兴工程示意图
黄汉运河是南水北调中线二线的简称,既是运河也是调水水路。具备通航2000吨级的航道,年调水最低250亿立方米。具备过流能力2000立方米每秒泄洪能力的人工运河。
湘桂运河主要的作用是打通西南的出海口,京广运河是江西那段
有这个费用还不如走渤海出海呢
别弄了,不知道湖北都缺水成啥样了,
广州走海运到天津,走大运河就到北京了。
汉江哭了
京广运河包含京杭运河,浙赣运河,粤赣运河,三部分组成。
赞。国运思维。
京津可以搞大型海水淡化厂,利用晚上的电能。湘桂运河,赣粤运河尽快搞地质、路线研究,珠江水北调。和长江互补,还可以航运
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直接用无水升船机过闸道
你不去官方求证,而是根据网络报道,你不知道网络上都是像你一样的人吗:瞎编乱造
屁都不值的文章!目前丹江水库南水北调后又单独修了引江济汉工程来补充汉江下游到武汉段的生产生活用水,不是你纸面上丹江还有多少水可以调