都知道未来是新能源汽车的天下，无数车企都开始往电气化转型，豪华品牌跟自主品牌也是如此，可见传统燃油车时代已经开始慢慢终结。相比增程跟插混，纯电显然更好。不过纯电汽车虽好，但也有不少的短板，比如续航短、价格贵等。

而今天咱就说说新能源汽车的电池，这电池有三怕，新能源汽车电池第一怕就是怕低温，现在的液态锂离子电池在北方的冬天真的没法开，明明标称是续航六百公里，但实际续航也就开个三分之一，如果再开暖风，那续航里程更低，这个我想大家懂的都懂，在这里我就不在细说了，毕竟这就是常识。

第二怕就是怕跑高速，因为咱们的电车在跑高速的时候，这个电机它这个输出功率是非常大的，咱们的电池这个时候处于一个高倍率的放电状态，它的实际理论容量最低可以低到标称容量的七分之三，也就是明明是一百度的电池，只要你把电门踩到底，一直持续以130km/h行驶，这时候你的电池实际容量只有42度电，按照百公里电耗12个计算，那标注六百公里的车实际续航里程只有340公里，甚至更少！

第三怕就是频繁充满电和频繁放电，记住电池不怕频繁的充电和频繁的放电，你开电车过程中其实你不断踩电门踏板，就已经做了动能回收，不断加减速本质上就是频繁充放电，但这完全不用担心。其实真要担心的是频繁充满电跟放没电，毕竟电池最怕电池充满或者是亏电。新能源汽车电池只有咱们科学使用它，并且科学的给它维护保养，才能延长电池的实际使用寿命。