前年和去年，中国曾利用大型运输机运-20，分别为巴基斯坦和尼泊尔送去人道主义援助物资，这一幕被不少人尊称为“天神下凡”。
此举也让外界见识到了中国在运输机方面的发展，进一步展现了我们的飞机技术。
而在今年的珠海航展上，运-20也会震撼亮相，让大家一睹风采。
但很遗憾，这次运-20或许不是最出彩的那一个，因为俄罗斯还派来了安-124大型运输机。
而运-20与安-124相比，几乎各个方面都差了一些，以至于外界评价“中国需要十年才能追上俄罗斯”。
安-124运输机诞生于1982年的苏联时期，带有浓重的传统色彩。
它虽然在电子系统方面比不上新型运输机，但它能运载的体量却是相当大的。
机内货舱宽6.4米，高4.4米，长则是达到了惊人的36.5米，这样的体量，足以让它运载多种类的重型装备。
而事实上，当时苏联将它研制出来的初衷，也是想让它运载主战坦克和重型火炮等大火力军备，而且除此之外，甚至连导弹系统都能运输。
这三点当中，无论哪一点能进行远程转移，都能对战争产生极大助力。
所以从战略角度看待，这也算是“美苏冷战”的产物之一。
安-124的具体载重量，高达120吨，可见其运输能力有多么强悍。
最重要的是，它虽然设计技术相对传统，可它装卸货物的设计却非常“前卫”。
一般的运输机，只能通过后舱门进行装卸，我们的运-20便是如此，但安-124却不仅限于此，它居然还设有机头舱门，一样能装卸货物。
再一个，飞机不但能维持一定角度的前倾或者后仰，内置的货舱底板还能实现倾斜姿态。
这一点再加上双舱门的设计，都很大程度增强了安-124的便利性，让装卸速度得到提升，而这些恰恰是运-20都做不到的。
再就是货舱内部设有电动绞盘和升降绞车，可以对不同外形和重量的货物进行对应的装卸工作。
自从诞生之后，安-124便一直作为俄罗斯最主要的运输机，无论是运输武器还是货物，它都能发挥出极大的作用。
而且像是这种型号和体量的运输机，世界上少有，所以每年都有不少国家给俄罗斯交租金，利用安-124运输普通运输机无法承载的货物。
像是咱们中国，今年在运输嫦娥六号探测器的时候，就是找俄罗斯租用了安-124。
但有一点却也不得不提，就是这款运输机的发动机和主要生产链，其实都在乌克兰，所以俄罗斯自己是没有生产能力的。
而如今俄乌战争还未结束，显然让他们没有了“再造能力”，这一点倒是不如我们的。
虽然运-20在国内运输机当中算是佼佼者，但与安-124相比，无论是体积，还是承载量，都差了不少。
运-20的载重量只有66吨，比安-124要少了将近一半。
再就是航行里程，安-124可以在轻载的状态下，连续飞行16500公里，可以出色地完成“洲际投放”工作。
运-20可就不行了，它最大的航行里程只有7800公里，即便是轻载的情况，也不能完成超远距离的“洲际运输”。
飞行速度的话，两者倒是相差不多。
不过，我们现在能拥有运-20，也足以证明我们在运输机方面有了极大的突破。
中国在运输机行业发展得较晚，真正发展也就是进入新世纪以来的事情，运-20都是2013年才实现了首飞。
但即便如此，我们也对“中国运输机”的前景充满期待。
刚才我们已经说过，安-124的发动机和主要生产链都在乌克兰，这就导致俄罗斯不能“自给自足”。
其实不光是俄罗斯，乌克兰也没有完整的生产技术。
而中国就不一样了，小到每一个零件的生产，大到发动机和重要部件的安装，我们都拥有相当完整的技术和生产链。
也就是说，运-20的出现，完全是我们自发研制和生产的，无需借助任何一个国家。
无论是什么领域，自主生产都是非常重要的一项技能，这意味着我们能不断突破自我，实现技术更新，更意味着我们不会面对“封锁”。
打个比方，我们遭遇战争时，可以自己持续生产运输机，而不是像俄罗斯这样丧失生产能力，只能“吃老本”。
目前来看，我们生产的运-20确实比不上俄罗斯的安-124，但并不意味着我们会永远都追不上。
其实现在咱们之所以造不出更大体量的运输机，不是没有成熟的理念，而是缺一个发动机。
安-124单台发动机的推力在25吨左右，运-20的涡扇-20却只有15吨左右。
而为了弥补这点差距，我们设计了长江2000发动机，它的推力高达35吨左右。
也就是说，一旦长江2000发动机研究出来，不要说是安-124了，我们甚至能造出运载能力比它还要出色的运输机，运载重量能达到200吨。
目前，无论是俄罗斯的安-124，还是美国的C-5M，作为传统的“老式运输机”，它们都处在了退役边缘。
未来的运输机领域，只会是“新型运输机”的天下，而中国也会凭借新技术后来者居上，一举超过他们。
事实上，即便是不跟其它国家相比，我们中国也急需一款大型运输机的出现。
本来我们就是世界第二大经济体，如今再加上“一带一路”，中国的经济早就辐射到了世界各地，一架大型运输机的出现，将会在很大程度上为我们解决运输问题。
另外，在人道主义援助方面，中国也能发挥更大的作用，进一步增强自己的国际影响力。
