这几天宝马，奔驰，奥迪都退出价格战。也有传言说，广汽丰田也会退出。但人家回复是，我们的优惠力度将会趋于稳定。也就是说虽然不会退出，但也不会离开。

现在来看，各大车企已经苦价格战久矣。据专家预算，未来1~2年内，没有竞争性优势的车企将被清理出局，市场表现将会越发明朗。

那我们要不要在这个时候抓紧买车呢？

这次价格战从2023年开始就已经出现。一名业内人士介绍，本来觉得2024年会缓和一些，可是价格战却更加凶猛了。

乘联会秘书长崔东树说，今年价格战启动很早，大家伙的打折力度也非常大。光是今年4月份，参与价格战的车型就已经和去年全年相同了。

各大车企感觉极为困难。东风汽车研发院院长表示，我干了一辈子的汽车，从来没有感觉到这么困难过。这10年来我们一直都在研发新的车型，产品的研发周期一直都在缩短，我也相信我们的同行业设计人员也面临着同样问题。

实际上，看看中国汽车的研发周期和国外汽车研发周期就知道了。大部分合资汽车的研发周期都在三年左右，但是中国汽车的研发周期已经是1.6年左右了。

没办法，国内实在太卷。一方面要卷价格，另一方面要不断推陈出新，谁要是不这么做，谁就将被市场所淘汰。

专家认为，价格战已经让大量车企不堪重负，最好的办法就是退出价格战。一线豪车，奔驰，宝马，奥迪的退出极可能会引发连锁反应，所以要买车的还是要抓紧时间了。