终于，华为拍醒了整个车圈，余承东也不用再吹了。原来，整个车圈转型路上所有的兜兜转转已遭碾压，智能驾驶遥遥领先就意味着华为，整车智能化遥遥领先更意味着华为！
2012年，华为成立车联网实验室的时候，恐怕整个车圈没人知道；
2019年，华为首次参加上海车展并宣布自己“不造车”帮助车企“造好车”的时候，整个车圈瞪大了眼睛，但不知道华为会怎么出牌。
2021年，华为时任轮值董事长徐直军公开表示无干预自动驾驶“比特斯拉好多了”的时候，大半个车圈跪舔特斯拉自动驾驶无敌就算了，结果还引来一堆精神美国人和“理中客”谩骂。
2021至2022年，华为HI车型极狐阿尔法S、华为智选车型赛力斯SF5、华为智选车型问界M5先后上市了，大半个车圈继续无脑跪舔特斯拉自动驾驶无敌也算了，结果又引来一堆车圈的人嘲讽：吹了几年，华为智能汽车解决方案也不过如此。
好吧，余承东先不吹了，干脆让华为智选车型自己说话。果然，问界M7上市以后，理想ONE被打残了；新款问界M7上市以后，小鹏又被怼懵了……
这回，整个车圈终于知道华为帮助车企“造好车”厉害了，大半个车圈也不再跪舔特斯拉了，想必华为也该收手了， 没想到余承东就是不收手，正待发布上市的智界S7、问界M9，智能驾驶等配置一上来就是领先特斯拉一代以上。
不出所料，如今硬是没有一家车企敢吹自己的智能驾驶特别是主动安全了，更没有一家车企敢拿着高通、英伟达、谷歌、博世们的方案炫耀自己的智能座舱、智能硬件了。否则，马上就会被打脸！然后，就轮到船夫心思重重了，恐怕更轮到上汽瑟瑟发抖了……
所以，余承东现在还要吹么？不用了！“遥遥领先”的回响，几乎随时能伴随余承东左右，而广州车展大概只差大写一条横幅——余承东深知大势已来。
回头再说，很多人直到今年特别是最近才知道华为系智能汽车的遥遥领先，殊不知华为为汽车电气化和智能化所作的技术贡献十年前就已经遥遥领先。对整个车圈大多数人而言，他们原先可能误以为，华为只是通信技术巨牛，主要想提供汽车电气化、汽车智能升转型所需的ICT硬件，当他们如今集体睡醒的时候竟然发现：原来，华为的计算技术及其鸿蒙OS、智能驾驶ADS足以比肩华为在全球通信业界的地位！
An
上面咋还出现出卖灵魂的上汽广告？我买车，除了它不看，其他的都能看
Lincyze
米车：高通新一代车载芯片，首发！英伟达高性能ai芯片，首发！米其林米粉定制款轮胎，首发！
不妄自菲薄 回复 11-26 17:36
喇叭少不了！不然对不起卢十瓦！
此账号已注销 回复 11-25 15:21
[赞]你真懂low米心！
矛盾的温柔
我从来都没有正眼看过上汽的车！那群国企的无灵魂人员，，当着二鬼子，该说什么怕失去灵魂。我去他的
用户14xxx11
中华有为！遥遥领先！[点赞][点赞]
金色年华
中华有为！遥遥领先[点赞]
YOYE
真希望所有国产车型都能搭载华为智驾平台，横扫全球🌍
自由人
以后所有的车企都标配华为的智能驾驶，然后比拼车壳和轮胎。
TA25
手机和系统你可以吹，汽车你都吹，这是安全问题，大嘴的话能信吗？
无牙子 回复 11-25 18:33
也没人逼你买撒！你可以买小米的，据说已经注册了，你应该认为那个买办比较安全！他们的澎湃芯片测试好几年了，应该就是在确保安全[得瑟]
不妄自菲薄 回复 11-26 17:34
所以，湾🐶你直接咬就好了！又立又婊的，你不累嘛？吃点💩不容易，别这么拼呢！
ஆོ - 上善若水ゝஆོ
上汽这种灵魂公司，说白了跟联想那种买办企业差不多。。
ZQZ 回复 11-25 23:00
还不如某想，那可是包装成中企的美国公司
用户51xxx68
华为去哪都是业界的爱国标杆
不妄自菲薄
1、车联网标准涉及通信，华为是主要玩家！所以华为比绝大多数企业都更早的准备自动驾驶。2、智驾涉及的AI芯片、算法、传感器（激光雷达、毫米波雷达、微波雷达、摄像头）、系统、大模型、云、高压充电等，是全产业链端到端自研！所以华为对技术的推进速度会比其他企业快的多的多！
不妄自菲薄 回复 11-26 17:52
补充一点:欧美车辆网技术路线判断失误，研发了十几年的费用基本废了！美国交通部早就已经宣布不在推进车辆网标准的研发！所以，中国的车辆网标准，就是以后全球标准！可以说中国车企在国外市场的智驾推进，所有的技术冲突都没有了！特斯拉如果还在的话，也要付费买华为的通信专利！不知道，特孝犬有何感想？[得瑟]
英雄本色
国内车企联合起来哦！
不妄自菲薄 回复 11-26 17:31
想多了！如果联合的话，就是把华为全套最先进的智驾和座舱买过用了！结果都在买高通和英伟达的芯片！他们认为用美国货还可以有灵魄！
不妄自菲薄
大嘴把工业制造搞明白了！下一步就是把意大利研究院拉出来，开始搞外壳了！那个时候会越来越热闹的
用户51xxx68
比亚迪在华为面前就是废铁，跪下吧