大家真的不识货，但凡同级对比下，就会发现起亚EV5这款纯电车没你说得那么差。14

大家真的不识货，但凡同级对比下，就会发现起亚EV5这款纯电车没你说得那么差。14.98万元的起步价，比宋Plus EV、大众ID.4和别克E5都低。从入门级车型来看，起亚EV5搭载64.2度的电池，能跑530公里，相反宋Plus EV是71.8度的电池包，续航里程是520公里。大众ID.4电池包小，续航才442公里。别克E5是68.4度的电池包，能跑545公里。   其实从空间和续航方面来看，别克E5是这几款当中最好的，毕竟E5是一台中大型级别的纯电SUV，算是降维打击了。但是细算下来，如果起亚EV5的电池包也是68.4度，那么它的续航里程至少达到了563公里，别克E5也才545公里，而且别克E5搭载的还是三元锂电池，可见起亚EV5的三电系统是有真货在的。   我们再来看快充时间，由于这个级别的车型基本不会配置800V超快充，受限于成本，所以补能时间方面，起亚EV5电量从30%充至80%需要27分钟；宋Plus EV需要30分钟；大众ID.4需要40分钟；别克E5需要28分钟。我们买车不就是关注续航和充电吗？可以看到起亚EV5的续航和充电时间并不差，如果起亚EV5的车身尺寸与别克E5对等，那么续航里程超越别克E5也是分分钟的事情。此外，起亚EV5独有67L的前备箱和后排座椅 0°纯平折叠功能，再加上513L的后备箱，空间表现很好，这也是纯电平台的好处之一。   再来看起亚EV5的次低配车型，也就是售价15.98万元的530 Air版本车型，对比同价位或者更高价位的宋Plus EV、大众ID.4和别克E5，起亚EV5独有前排座椅加热、智能感应电动尾门，也不差。也有朋友说起亚EV5中低配车型缺少智能驾驶功能，其实同价位的车型也不见得有，如果选择17.48万元的顶配起亚EV5，它的智驾功能相信能够满足到你，比如有遥控智能泊车辅助、支持遥控直线召唤，能够实现车外远程泊车，车内智能泊车，平行/垂直/斜线自动泊车，智能侧方出车(车内控制)、直线召唤(远程前后进)，而且还有泊车防止碰撞辅助-前/后/侧方，你看看这个级别，有哪款车能给到这种配置，智能自动泊车的实用性有多强，也不用多说了吧。   总结下就是，即便是14.98万元的入门版EV5，它也能满足你的基本需求，比如续航和空间。15.98万元的EV5增加了一些智能舒适便捷配置。17.48万元的EV5则是将智驾系统配足了，并且这款也是唯一给到了后备厢多场景拓展桌的车型。如果预算足够，17.48万元的EV5我觉得很香，你觉得呢？