2025 新车大揭秘：惊喜连连，谁是你的菜？
2025 年的汽车市场那可真是热闹非凡，各种新车让人目不暇接。今天就来给大家详细讲讲其中几款备受瞩目的车型，每一款都有独特的魅力和亮点哦！
比亚迪夏：MPV 市场的实力搅局者
在 1 月 8 日，比亚迪王朝系列全新中大型 MPV—— 比亚迪夏闪亮登场啦！它的指导价为 24.98 万 - 30.98 万，一上市就备受关注。
比亚迪夏的外观采用了王朝家族风格，顶部保留贯穿左右的龙须造型，前脸无边界格栅采用交错排列的镀铬条，大气十足，内部标配主动式格栅。头灯与两侧龙须融合，采用近远光分体布置，标配 LED 光源、自动点亮和自适应远近光切换，照明效果杠杠的。车身颜色有远山青、建窑紫、润玉白、玄空黑 4 种，成熟稳健。前风挡的三目摄像头是标配，科技感满满。
它的车身尺寸为 5145/1970/1805mm，轴距为 3045mm。相比丰田赛那，高度上略高一些，其余都略微小一点。标配前后隔音玻璃和后排隐私玻璃，门把手为前后连体式，双侧电滑门是标配，支持全车无钥匙进入，两个高配车型还增加了投影感应开启功能，侧门与尾门都可脚踩感光点自动打开，非常便利。
内饰方面，比亚迪夏变得十分简洁，采用电子怀挡让扶手台基本没有实体键，空调出风口也做了很好的隐藏式布置。T 字型中控台色彩搭配丰富，白色部分都是皮面，触感舒适。数字交互上，提供中央 15.6 英寸大屏和 12.3 英寸液晶仪表屏，顶配版还增加了 12.3 英寸副驾屏和流媒体后视镜。提供 12 喇叭的音响系统和 128 色氛围灯，营造出豪华氛围。全新造型的方向盘仿皮材质，握感舒适，支持手动 4 向调节，左侧横幅用来控制标配的天神之眼 Dipilot100 高阶智能驾驶辅助系统，跑长途更轻松。
座椅方面，只有顶配车型提供 Nappa 真皮座椅，其余都是仿皮材质。座椅填充物厚实，与身体贴合感好，坐垫长度合适，靠背有良好的侧向支撑，头枕有加宽处理和侧向支撑，舒适性高。主驾支持高低 4 向和腰撑 4 向调节，通风、加热与按摩全部安排了，副驾驶少了高低调节与按摩功能，但带老板键。中央是两个独立航空座椅，前后滑动与椅背倾斜角度大，加上大角度电动腿托，可实现舒适的躺姿，而且安全带设计在椅背内部，行驶中也能躺平。中间过道距离合适，标配了小桌板，地台式冰箱可电动开启，侧边还有手机位。顶配车型还提供 15.6 英寸的吸顶屏。
空间表现也不错，侃弟身高 175cm，将中排座椅调整至两拳腿部空间，后排还能获得一拳腿部空间和一拳头顶空间。在后排使用的情况下，尾厢容积为 470l，后方下沉空间拓展了装载空间，可携带 6-7 个小行李箱出门。后排靠背支持 4:6 分割放倒，还支持整体放倒，电动后翻至下沉空间，可获得最大 2036l 的装载容积。另外，顶配车型左侧内部还布置了便携式音响单元，户外露营时使用可增添乐趣。
动力上，标配第五代 DM 插混动力，其中 1.5t 专用发动机运用了可变截面涡轮增压、高压缩比、超低摩擦等技术，可实现米勒循环，最大功率为 115kw。EHS200 电混系统提供 200kw 的驱动电机，最大扭矩 315nm，零百加速为 8.1 秒和 8.5 秒，最高车速 190km/h。搭载了 20.39kwh 和 36.6kwh 两种刀片电池，CLTC 纯电续航里程为 100km 和 180km。NEDC 亏电油耗为 5.3-5.4l/100km，在 50l 油箱协助下，满油满电综合续航里程可达 1060km。全系都支持快慢充和 6kw 的对外放电。底盘采用前麦弗逊独立式与后四连杆独立式的悬挂组合，全系标配云辇 - C 智能阻尼车身控制系统、云辇预瞄系统，适应能力强，遇到急加减速车身也更稳定。还标配 R-EPS 电动助力转向系统，转向精准，提供舒适与运动两种手感，整车转弯半径 5.7m，还算灵活方便。
腾势 N9：豪华 SUV 的新标杆
腾势 N9 可是备受期待的一款大型 SUV，预计会在 2025 年第一季度正式上市。
从外观来看，它的前端采用半封闭设计，两边设有 C 形导风槽，中心部位有凸出的装饰板，并搭配细长的 LED 日行灯。银色前唇与倒梯形的进气口底部相融合，攻击性十足。智能驾驶设备方面，前部配备观察塔激光雷达，能提供高级辅助功能。头灯组采用分体式设计，内部光源路径复杂，点亮后识别度高。
车身侧面设计丰富，车顶曲线过渡流畅自然，B 柱后部进行了缓和下压处理，D 柱位置的撞色涂装营造出悬浮式车顶效果，轮毂与车身颜色相匹配，顶部融入弧形折线设计，使新车更显生动活跃。其长宽高分别为 5258/2030/1830mm，轴距为 3125mm，尺寸比问界 M9 和理想 L9 更有优势。
车尾部分，窄小的分体式尾灯组被中央发光的 LOGO 隔开，形成凸点，视觉体验很棒。车身设计丰满大方，符合豪华 SUV 属性。顶部装配大飞翼式扰流板，中心区域安装窄小的高位刹车灯，亮起时非常酷炫。
内饰坚持简洁设计哲学，与腾势 Z9 GT 风格相似。配备悬浮式中控屏、内嵌式液晶显示仪表以及娱乐辅助屏幕等，后排还特别设计了大吸顶屏，各个屏幕可以互相连接，并与大型 HUD 抬头显示和氛围灯相结合，科技气氛浓郁。
座椅采用 2+2+2 的六座布局，每一个座椅都具备电动调节和加热特性。前面和后面的四个座位都装有通风与按摩功能。主驾驶座椅搭载主动侧翼功能，零重力的副驾驶模式提供四方向女王副驾驶选择。新能源专属的车载冰箱也一应俱全，存储容量达 11.5L。
动力系统方面，将搭载由 2.0T 发动机和易三方三电机组合而成的混合系统。2.0T 发动机的峰值功率达到 152kW，三电机的整体最大功率则是 680kW。还将配备容量为 46.992kWh 的磷酸铁锂刀片电池组，在 WLTC 工况下，纯电动续航能力能够达到最大 160KM。底盘悬挂技术上，会配备云辇 - A 双腔空气悬挂系统，并结合易三方技术，实现后轮独立转向、圆形掉头、方便的三方停车和智能蟹行等功能。
奥迪 A5L：燃油车的华丽变身
全新奥迪 A5L 由一汽奥迪打造，预计 2025 年国产上市。
外观上，车头采用了更加扁平化的格栅造型，内部完全熏黑处理，下方尺寸较大的 U 型进气格栅以及导流口连接在一起，增加了车头的气势，让车头看起来更加宽大低趴，有性能车的味道。大灯组的造型是奥迪的标志性元素，中间两侧锋利，外侧圆润，辨识度高。车灯完全点亮后，车头中网还有一根横向灯带，和车标连接在一起，迎合了新能源车的风格。
车侧双五幅式轮圈配上红色刹车卡钳，运动感十足。车门下方加入黑色饰板点缀，车尾不是溜背造型，整体和奥迪 A7L 有些相似。门把手采用半隐藏式设计，致敬奥迪 100，加入黑色烤漆材质点缀，突出运动范。
车尾贯穿式的灯带是一大特色，采用弧形设计，灯带粗壮饱满，内部光源层次感分明，点亮时还能提供灯语交互功能，并和智驾系统协同工作，科技感满满。
内饰采用海外车型相同的内饰配置，换上奥迪最新的家族化设计语言。中控台左侧是 14.5 英寸和 11.9 英寸的双联屏，副驾驶还会配备一块 10.9 英寸的娱乐屏（一般出现在高配车型上）。挡把换成全新的电子按键换挡，整个内饰在科技感和高级感的打造方面提升不少。
更重要的是，奥迪 A5L 还会搭载来自华为的智驾系统，具体版本尚未公布。如果能用上华为最新的乾昆智驾 ADS 3.0，竞争力将大幅提升。动力方面，将搭载 2.0T 涡轮增压引擎，匹配 7 挡湿式双离合变速箱，具体参数未知。新车除了燃油版车型外，还会推出一款配备了 MHEV PLUS 增强版轻混系统，参与驱动并能实现短距离纯电行驶，驾驶体验更顺手。底盘会继续搭载前后五连杆式独立悬架。
郑州日产 Z9：皮卡市场的新势力
1 月 8 日，郑州日产下线了一款全新皮卡 ——Z9，预计 2 月预售，3 月正式上市。
Z9 采用比较流行的美式皮卡设计风格，看上去很有野性。同时前脸也颇有科技感，贯穿式的 LED 灯组和两侧 “Z” 字的造型，辨识度很高。另外，新车提供了两种风格的前脸样式，主要区别在中网区域。
车身侧面，郑州日产 Z9 采用较多平直线条，整体型面简洁，这在皮卡领域比较少见，和前脸相对粗犷的风格形成反差。其长宽高分别为 5520mm/1960mm/1950mm，轴距达到 3300mm。接近角和离去角分别为 36 度和 37 度，最小离地间隙 270mm。尾灯的设计和前大灯相呼应，辨识度高，新车还配备了拖车方口以及取电口，具备 2.8-3.0t 的牵引能力。货箱的尺寸为 1520
1600
550mm。
车内设计遵循当下市场主流风格，简洁明了，大量皮革包裹，氛围感营造不错。悬浮式的超大尺寸中控屏，内置腾讯车机生态系统。后排座椅厚实，支持放倒。车顶拥有一块尺寸不小的分段式天窗，可提升后排乘客舒适性。
郑州日产 Z9 将提供多种动力选择，其中燃油版会搭载代号 M9T 的 2.3T 柴油和来自沈阳航天三菱的 2.0T 汽油发动机，最大功率分别为 140 千瓦和 190 千瓦。传动系统匹配 8AT 变速箱。之后还会推出插混版车型，最大功率 320kW。
此外，Z9 基于郑州日产全新越野平台打造，配备如车道偏离预警、自适应巡航、360 度全景影像 + 透明底盘等 28 项智能驾驶辅助功能，并支持 OTA 升级。其智能四驱系统可完成舒适、动力、脱困模式的智能切换，还提供三把锁、坦克掉头、蠕行模式、全地形模式。
其他新车也各有特色，像宝马 2 系四门轿跑，运动犀利；红旗天工 08，外观圆润，内饰年轻；捷达 VA7，前脸有张力；丰田 bZ3C，前脸电气化特征显著；埃安 AION UT 鹦鹉龙，可爱又实用；东风风神皓瀚，犀利且智能。
总之，2025 年的汽车市场真是充满惊喜和创新，每一款新车都有着独特的魅力和优势，让人充满期待！你更心仪哪一款呢？
