道奇，曾经在国外也算是美系暴力肌肉车的代表品牌了，随着新能源时代的到来，这样硬拼直线加速的肌肉车市场迅速萎缩，而现在这款素以肌肉车闻名的品牌，彷佛一下子清醒了，还亮出了大招——固态电池。

近日道奇宣布，他们将会和固态电池公司Factorial的合作，计划在2026年将固态电池装到自家新车中，为此道奇还成立了专门测试这款电池的试车部门，道奇充电器 Daytona电动车测试车队，同时还公布了首款安装来自其合作伙伴Factorial的固态电池的全新车型。虽然这只是测试原型车，但带来的高度行业关注。

据悉，这款固态电池将采用固态物质替代了传统锂离子电池中的液态电解质，使电池拥有更强大的负极材料，也让电池拥有更高的能量密度。Factorial表示其这款固态电池能量密度可以达到390W/h。而GM的大型袋式电池，与Factorial的产品形式类似，能量密度约为280W/h，相差近100W/h。

作为固态电池行业领导者之一，Factorial公司还其他几家美国公司如QuantumScape和Solid Power也在进行相关开发。而QuantumScape已与大众建立了开发合作伙伴关系，而Solid Power则与福特和宝马签订合作协议。

目前，比亚迪也申请了固态电池的专利，就目前行业发展情况来看，大部分研发固态电池公司已经向其合作伙伴发送了大量样品电池，比如Solid Power已向宝马送装了一组装有固态电池单元的原型车，但宝马对此却保持沉默。同时梅赛德斯-奔驰最近也投资了Factorial。

而道奇的新型电动肌肉车来得更快，就目前公布原型车来看，道奇这款新车采用了充电器经典的外观，新车有两个款式，双门四座布局和四门四座布局，但车身更为平滑，在前脸采用了发光LOGO，尾灯组采用了环型贯穿式尾灯组，内饰设计也让令人兴奋，有棱有角，既有数字化的屏幕，也有肌肉感的设计，比如全新设计换挡杆，同时配置了运动式一体座位，制动系统为Brembo的高性能卡钳，应用了全新固态电池，让道奇充电器可以装备前后双电机。

看来道奇在新能源时代受到的压力太大，这也让道奇成为最快公布装备固态电池原型车的厂家之一，虽然就这款固态电池太多细节没有公布，但预计新车会安装100Ah的固态电池。