昨天（7月16日），南沙一小区因配建超2000个机械车位的问题上了多家省市媒体新闻。下面截图来自：广东民声热线、广州电视台、广东电视台等。

南沙区中交蓝色港湾小区的多位业主向广东民生热线反映，小区负二层停车场从2019年交楼至今仍未交付使用。在小区负二层停车位，记者看到与负一层停车场均为平面车位不同，负二层停车场大部分为机械车位。业主表示，他们在买房时，销售及合同上完全没有提到机械车位，业主根本不知情会有配建机械停车位的情况。

南沙业主：这个（限车长）4.4米，（限重）1.3吨，并且是三列并进去的。

记者统计业主陈先生说的限重建筑1.3吨的机械车位有200余个，根据小区建设工程规划条件核定意见书公布小区规划地下车位总数2973个，其中机械车位就有2011个。机器车位占总车位数达到67%，业主质疑，如此众多的机械车位只是为了小区车位配比达到标准，通过验收。

南沙业主：合同也好销售过程中也好，没有任何一个人告诉我们，其中里面有2/3数量的车位是机械车位，也就是3000个车位里面，机械车位的数量高达2000个，而且这2000个机械车位，有些限长只有4.4米，限重只有1.3吨，就是正常的车辆根本就停不进去的。

小区的机械车位规格分为三种类型，限长与限宽均有所区别，对于一种限长五米，限宽1.85米的车位来说。尽管车辆可以停住，但由于两侧设有护栏，导致人员无法正常下车。

根据相关规定，机械式标准车停放建筑面积已采用每个泊位15至25平方米设置。而小区的机械车位尺寸并未完全符合这一范围。小区所属街道广州市南沙区港湾街道曾数次组织业主代表与小区物业和开发商协商，但双方仍未达成一致意见。

7月8日，民生热线记者陪同业主来到街道了解情况。

街道办工作人员：

叠翠峰，海语熙岸，包括后续的**小区都是机械车位。当时几年前的产物。当时为了满足这个车位配比，所以搞了这个（机械车位），后来发现这个不行，后续就没搞。

广州南沙区港湾街道办事处表示，开发商愿意将负二层两千余个机械车位拆除，改为平面车位，不过拆除后车位数量不满足预先承诺的给业主的车位配比，需要业主和开发商进行协商。

事实上，2023年新修订的广州市建设项目停车泊位配建指标规定，新建建筑按照配建技术指标要求设置的停车泊位原则上不应采用机械式停车形式。但对于2023年前已经建成的遗留问题，文件并没有进一步的解释，业主也陷入了机械车位不拆不好用，拆了不达标的窘境。

为此，记者向广州市南沙区自然资源局咨询。自然资源局工作人员坦言，2023年前，对于住宅的机械车位的建设并没有限制，对于目前业主们对于机械车位的不满，只能找住建部门反映。

自然资源局工作人员：

住建本身就包含了很多的局，它里面人防的验收也是他们，消防验收也是他们，施工图审查也是他们，如果你们有投诉我们肯定会敦促，但是我们不是开发建设主管部门。

记者来到广州市南沙区住房和城乡建设局咨询。

住房和城乡建设局工作人员：

“我们不管机械车位，最好去问一下港湾街道，他们负责协调的。”

记者：那你们负责验什么？

“地下室有多大，有没有做好。”

对于业主们的诉求，广州市南沙区住房和城乡建设局的工作人员表示，需要进一步与物业公司及开发商协商。怎么解决小区停车难的问题，业主们也是一筹莫展。

南沙业主：负二层至今整体是围蔽的，而且所有下负二楼的通道，包括电梯也好，所有楼梯也好，它都是贴上禁止通行的标注，不让我们业主知道。我们现在遇到的情况是，住建说我没问题，开发商说我没问题。那问题是出在我们业主吗？我们买房的时候，你为什么不告诉我们机械车位是这种尺寸有这么多的数量。如果你有告知我们业主，我们绝对不会买这里的楼盘。