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今年的5月1日注定是一个不平凡的劳动节，梅大高速塌方牵动着全国人们的心。随着调查的深入，有的读者提出了梅大高速塌方到底埋了几辆车？有那么多摄像头为什么非要挖出来才知道吗？

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近几年，全国各地政府纷纷斥巨资采购建设智慧城市系统，目标之一就是为了精准掌控道路交通数据信息。这真到了数十条生命被塌方掩埋的时候，怎么又回到了挖出一个数一个的原始时代呢？

简要回顾下，5月1日至5月2日的官方的事故通报人员伤亡情况以及“下落不明”车辆。

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5月1日12时，官方通报称，经过现场核查，事故共造成18辆车陷落，确认死亡人数19人，30人受伤。

5月1日16时，官方第通报称，经过现场核查，事故共造成20辆车陷落，确认死亡人数24人，受伤30人。

5月2日9时，官方第四次通报称，广东梅大高速路面塌陷事故已造成36人死亡，30人受伤。

5月2日16时，官方并召开新闻发布会，称截止目前，广东梅大高速塌方已造成48人遇难，30人受伤。目前已挖出陷落的汽车23辆。

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细心的读者会发现：受伤人数一直是30人，而报道里多次提到受伤人员没有生命危险，但死亡人数一直在上升。同时也让很多的人对通报有所疑惑，其实就是新发现被埋压的车辆，车里的人遇难了，从而使得死亡人数在上升，受伤人数不变。

可是现在高速路上到处都是摄像头，超速了能拍到罚款，开车打电话能拍到罚款，这当然很好，有助于保障行车安全。但与此同时，一辆汽车进入高速路段后第二天都还没出来，没理由说不见了吧？

可是怎么到了真实的事故救援现场，还是要靠救援人员和挖机手动一辆辆挖和一辆数呢？

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这个问题其实非常重要，甚至人命关天。如果在救援挖掘的同时知道掉进塌方区域的车辆数据，救援指挥中心就可以心里有数，知道还有多少车辆被埋压，需要多少救援力量。

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高速公路的监控摄像头不应只是用来监控违章搞罚款的，还要能应用于真实的灾害事故起到应急救援的作用，甚至是监测、预警、报警、等安全数据分析和应急处置的作用。

关于梅大高速塌方到底埋了几辆车，有那么多摄像头为什么非要挖出来才知道吗？这件事情你怎么看？

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