发展新能源车，建好充电桩是关键。我国新能源车发展迅猛，在原材料、产业链等方面均具有一定的优势。而新能源车正是我们实现在造车领域弯道超车的制胜“法宝”。但是根据数据显示，截至今年8月底，我国充电基础设施累计数量为431.5万台，而新能源汽车的保有量为1099万辆，车桩比仅为2.5:1。充电桩不够，导致很多电动车的车主在节假日的时候被困在高速服务区，常常是充电一小时，就要排队好几个小时。这也放大了潜在客户对新能源汽车补能问题的担忧。不仅如此，很多地方还存在着充电桩分布和停车位不匹配，坏桩比例高等问题。如果充电桩的问题不解决，对于我国发展新能源车有百害而无一利。2015年国家发改委等4部门曾经提出了车桩比1:1的目标。但是除了多建充电桩外，加强充电桩的合理布局，让每一个充电桩都“物尽其用”似乎更加关键。很多服务区之所以出现充电桩不够用的问题，是因为坏桩太多，又没有及时的处理。与此同时，一些地方的充电桩又存在使用率太低等问题。这就需要相关部门制定一个科学的规划，形成一个充电桩的合理布局，让每一个充电桩都有人管，充电桩的问题自然会迎刃而解。不知道大家怎么看呢？