奇瑞汽车在国内汽车市场的SUV领域中，有着不错的销量，以中型SUV为例，瑞虎8、瑞虎8 PLUS和瑞虎8L等车型的月成交量都很可观。众所周知，自从自主品牌新能源车兴起以来，人们就对新能源车产生了浓厚的兴趣，而且根据官方给出的销量排行榜来看，新能源车终端回报也很高。那么奇瑞汽车旗下的SUV为何还能获得较高上座率呢？下面就以全新瑞虎8 PLUS为例进行分析。

全新瑞虎8 PLUS上市于今年9月份，目前有10个版本在售，按动力来分有1.6T+7DCT和2.0T+8AT两种动力系统，按座椅布局来分有7座版和5座版之分，按版本来分有标准型、舒适型、豪华型、尊贵型和AT环塔冠军版这5种，其中每种车型都有7座版和5座版。官方指导价为10.99万元至16.29万元，定价在同级中并不算贵，而且终端还有优惠给到，进一步拉低了人们的入门门槛。

虽说全新瑞虎8 PLUS的7座版采用了2+3+2布局，满员时第三排乘客有严重隔阂感，且上下车也不方便，与2+2+3式有很大差别，但现如今人们满载出行的几率也不大，同时第三排的乘坐空间也没有想象中那么拥挤，短途行车还是能接受的。况且7座版仅比5座版贵了3千元，因此我认为不论选哪个版本，7座版的性价比都要高于5座版。7座版的后备厢在常规状态下仅有193L，而5座版的后备厢容积能达到889L，不过7座版车型在日常可以放倒拓展容积，最终将后排座椅放倒后能形成1930L的储物空间，与5座版全新瑞虎8 PLUS一样大。

外观方面，全新瑞虎8 PLUS与老款车相比，有着浓郁的现代化气息，分体式前大灯不仔细看很难发现，日行灯集成在车头两侧，内置“V”字形灯珠，好像倒置的车标LOGO，细节感满满。大尺寸中网内部由一排排交叉的亮银色小饰件铺满，看上去既高级又精致，LED远近光集成在前包围两侧，隐藏在黑色前包围中，不仔细看很难被发现。该款车的侧面有流畅腰线修饰，看着不那么端庄、正式，更符合家用定位。密辐式轮毂配色大胆，18/19英寸的尺寸放在该车上较为和谐。尾部的贯穿式后尾灯与间断式高位刹车灯点亮后能带来很高辨识度，全新后包围上还配有双边共双出排气口，有效增强尾部运动气息。

全新瑞虎8 PLUS的内饰采用了环抱式设计风格，取消了以往的12.3英寸双联屏设计，现如今的10.25英寸+15.6英寸双屏组合形式更符合主流消费者审美。同时新车的触控屏搭载Lion车载系统，高配版还拥有高通骁龙8155芯片，直观炫酷的UI界面以及流畅的操控系统在燃油车领域还是很不错的。此外，全新瑞虎8 PLUS还具备卫星导航、车联网和CarPlay/HiCar手机互联，基本贴合人们的使用习惯。为了营造简约的座舱环境，全新瑞虎8 PLUS特意将换挡机构调整为了电子式换挡，集成在方向盘右后方，操作起来简单又方便。中央扶手箱前方还保留了部分实体按键，利于驾驶员盲操。

最后是动力方面，全新瑞虎8 PLUS还是延续了老款车的动力系统，1.6T车型最大输出功率为145kW，2.0T车型达到187kW。至于动态表现，本文就不再过多展开叙述，毕竟从强劲的动力参数中就能感受到它的较强的适应力。较高的底盘能轻松通过烂路，底盘为前麦弗逊+后多连杆双独立悬挂，调校软硬适中，通过大起伏颠簸路段有部分震感传递到座舱，提升用户的驾控信心。

总的来说，我认为全新瑞虎8 PLUS能被广大消费者认可是因为该款车懂得适时创新，往主流消费者喜爱的方向靠拢，所以终端销量才会居高不下。如果有购车想法的话，我认为奇瑞汽车值得期待。