近日，北汽集团发布了10月销量数据。从表现看，算是比较稳定的。众所周知，而极狐作为北汽集团旗下的高端品牌，在这几年，取得了高速的发展。

北汽极狐旗下的车型，客观说，有着较为出色的综合实力。其中，今年9月推出的北汽极狐考拉S，凭借优秀的外形设计，以及出色的智驾系统和操控表现，得到很多消费者的关注。那么，这款新车的实力如何？

作为纯电MPV车型，北汽极狐考拉 S 在造型上有其独特之处。封闭式前格栅搭配圆润大灯组，内部弧形 LED 日间行车灯组，使车辆前脸具有较高辨识度。前包围采用贯穿式装饰条、梯形散热开口以及两侧纵向同分开口设计，这种设计组合在美观性上有一定表现，但也可能因设计元素较多而显得有些复杂，对于追求简约风格的消费者来说吸引力可能有限。

车身侧面短前后悬设计，既保证了车内空间又使造型优美，隐藏式门把手和低风阻轮圈的应用符合现代汽车设计趋势。电动侧滑门，方便全年龄段用户上下车，是非常实用的设计，但电动侧滑门的长期使用可靠性和维修成本需要考虑。车尾贯穿式尾灯装饰设计且引入 U 型设计元素，后包围与前包围相呼应，整体外观的连贯性较好，但贯穿式尾灯在当前市场较为常见，独特性稍显不足。

内饰部分，全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘以及悬浮式大尺寸多媒体显示屏的配置，满足了现代汽车内饰对于科技感的基本需求。车内轻快的颜色搭配和座椅菱形格纹路点缀，再加上全景天幕，营造出温馨的氛围，但这种内饰风格可能在耐久性方面需要进一步观察，例如颜色是否容易褪色、污渍是否容易清洁等。配置方面，驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入等实用配置对于日常驾驶的便利性有提升作用，但这些配置在同级别车型中属于较为常见的配置，没有形成独特的竞争优势。

动力上，前置单电机系统最大功率 120 千瓦，最大扭矩 240 牛・米，能满足日常城市驾驶和一般道路行驶的动力需求。标配 58.8kWh 的宁德时代磷酸铁锂电池组，CLTC 工况续航里程达 500 公里，30% - 80% 快充时间约 26 分钟，这样的续航和充电速度在同级别纯电动车型中有一定竞争力，但实际续航可能会因驾驶习惯、环境温度等因素而有所波动。

北汽极狐考拉 S 的 V2V 模式可给其他车充电，V2L 外放电能力在露营等场景下可连接电磁炉、电水壶等设备，前排 12V 电源接口也方便为更多用电设备供电，这些功能增加了车辆的使用场景和实用性，但对于不经常露营或使用外放电功能的用户来说，这些功能可能不会成为购车的关键因素。L2 级智驾系统可实现前后方碰撞预警、并线辅助、车道保持辅助、交通标识识别、主动刹车等辅助驾驶功能，对于新手司机或注重驾驶安全的用户来说是个不错的配置，但智能驾驶系统的准确性和稳定性可能会受到复杂路况、天气等因素的影响。

总体而言，北汽极狐考拉 S 在空间、安全配置、座椅舒适性等方面有一定优势，适合家庭用户，但在外观设计独特性、内饰耐久性以及部分功能的实用性方面，消费者需要根据自身需求和使用场景进行综合考虑。其性价比在满足家庭出行需求方面有一定表现，但在竞争激烈的新能源汽车市场中，也有一些需要权衡的地方。