华为老总任正非曾在00年代的时候说过：“要让华为员工每一个都买得起别克！”可见那个年代的别克是绝对的豪车。特别是眼前的这款别克林荫大道顶级豪车，该车的前脸设计甚至被迈巴赫GLS模仿去了，成就了一款加价百万也非常热销的顶级豪车！

1993年诞生的第一代别克林荫大道是一辆舒适性极强，高度稳如高铁的神车。该车自重超2吨，外形端庄大气，设计很有特色有风格，自成一派！

作为一台全尺寸的美系豪车，该车搭载的是当年如日中天的美国通用最可靠的3.7排量的 V6自然吸气发动机，故障率油耗都很高，但拥有现在的电车没有的纯纯的机械魅力。

别克在中国市场最早期都是卖豪车，19世纪就进入到了中国市场，比奔驰宝马大众早了半个多世纪。别克的logo立标也是非常经典耐看的。

下方的立体瀑布式的进气格栅，前几年被迈巴赫GLS模仿去，结果迈巴赫奢侈品豪车爆红，在华加价百万也热销，但是我们的别克林荫大道却已经停产十多年了。

尾部也可以看到这款别克进口的林荫大道，充满了质感和高档感，外形圆润霸气，车身修车而充满张力，该车的尾部设计还特别设计了一个赛车级的尾翼，看起来颇为运动。对于这样的行政豪车来说显得有点另类。

1993年的老车，今天已经31年了，依旧保养很好，二手价格才大几千元，很具备收藏价值。

精美的仪表盘，至今给人简约美感，该车的里程数超104万公里，当年超60万的购车款也算是物尽其用！

环抱式样豪华游艇的设计元素风格，给人非常典雅精致的感觉。

实木材质打蜡，依旧崭新如初，内饰金属按键都保存完好，充满了工业品属性。

非常舒适的座椅，虽然是一台后驱平台打造的全尺寸轿车，别克1993款的林荫大道后边地台却是全平的，这一点非常难得。