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文 | 海外见闻Talk
编辑 | 海外见闻Talk
近日，德国女外长贝尔伯克再度踏上访华之旅，与普通的外交访问不同，这次她的到来既充满争议，也引发了外界高度关注。
作为德国国内的“对华强硬派”，她出发前便抛出了几个“硬话”，包括要求中国不要援助俄罗斯，扬言对所谓中国的经济行为采取对等措施。但是，在北京，她不仅听到了中国外长王毅以礼相待的回应，或许还感受到了他意味深长的三句话。
今年是中德建立全方位战略伙伴关系十周年，对于这样一个时间节点，两国本应回顾过去的合作成果，并规划未来的共同发展。但现实却并不乐观，从德国政府近年来的对华政策来看，尤其是在红绿灯联盟执政后，德国的立场正在向美国靠拢。
在俄乌问题上，贝尔伯克频频对中国提出无理指责，甚至在毫无证据的情况下指控中国向俄罗斯提供无人机，还说要采取措施这未免有些太想当然了。
在这样的背景下，王毅的第一句话就切中了中德关系的核心问题。他指出，差异和分歧不应成为合作的障碍，更不应是对抗的理由。回看历史，中德关系从建交以来经历了50多年的发展，双方在经贸领域的合作尤为紧密。德国制造业高度依赖中国的供应链，而中国也视德国为重要的经济合作伙伴。
而尽管如此，近年来德国在一些问题上的态度却让人倍感遗憾。从支持欧盟对中国电动车征收高额关税，到在国际场合指责中国所谓“援俄”，这样的行为无疑给中德关系带来了阴影。
王毅的话显然是在提醒德国：不要因为短期的政治利益破坏了几十年来双方的合作成果。更何况，德国几个有名的车企在中国有广阔的市场，如果在加税上一意孤行最后受伤的可能只会是德国。
第二句话则更为直接，指向当前国际格局中的大问题——第三方干扰。王毅明确表示，中德关系不针对第三方，也不应受第三方影响，近年来，美国试图通过“印太战略”对中国施压，而德国作为欧洲的经济强国，也卷入其中。
从派遣军舰进入南海到在多个场合对中国发表强硬言论，这种受美国影响的外交策略显然不符合德国的长期利益。况且，德国国内对此早已有不少反对声音，以总理朔尔茨为代表，他在多个议题上表现出相对理性的立场，例如在欧盟对华加税议案上投了反对票。
只不过，贝尔伯克的态度却截然不同，她频繁在国际场合对中国指责，甚至在俄乌问题上试图将责任推向中国。这种内部分裂的局面，让人想到德国的“红绿灯”联盟分崩离析，也不禁会疑惑：德国是否还能保持外交政策的独立性。
第三句话则围绕当前中欧之间的重要争议——贸易问题展开，王毅强调，竞争应当是公平的，而不是零和博弈。近年来，中国在电动车产业的崛起让欧洲感到压力，为了保护本土产业，欧盟以“产能过剩”为由对中国电动车产品征收高额反补贴税。
但是，这一政策在欧洲内部也并非完全统一，据德国中国商会的一项调查，超过70%的德国企业希望加强与中国的合作，而不是采取对抗措施。尽管贝尔伯克在会谈中表态支持中欧继续谈判解决问题，但她此前的强硬言辞已经暴露了她对中欧经贸关系的不够理解。
中国的快速发展是全球化市场的选择，而不是简单的经济竞争，也只有公平合作才能做到双方的利益最大化。在这一点上，王毅的话不仅是对德国的提醒，更是对全球公平竞争原则的捍卫。
除了贸易问题，贝尔伯克此次访华的另一大议题是乌克兰危机，在这一问题上，中德双方分歧明显。德国希望中国在俄乌冲突中发挥更大的作用，甚至将“和平解决”的责任更多地推向中国。
但是，中国一直坚持劝和促谈的立场，强调尊重主权和领土完整，中方完全中立也不会偏帮任何一方。虽然这种中立态度显然与德国部分政客的期待不符，但它却体现了中国外交的稳重与理性，试图通过施压让中国改变立场，不仅无助于问题的解决，反而可能进一步加剧中德之间的矛盾。
不过，尽管贝尔伯克在多个议题上表现出强硬态度，但她也在一些领域展现了合作的可能性。她重申德国奉行一个中国政策，并赞赏中国在应对气候变化方面的努力。这些表态虽然不乏政治姿态的成分，但也为中德未来的合作留出了空间。
因为，中国近年来在光伏、风能和电动车等领域的成就已经成为全球应对气候变化的重要推动力，而德国作为绿党出身的贝尔伯克，应该对此有着更深的体会。
整体来说，贝尔伯克此次访华的背景注定让这次行程充满张力，从登机前的强硬表态，到会谈中的部分妥协，再到记者会上重提旧指控，她的表现反映出德国对华政策的矛盾与复杂。
与之相比，王毅的三句话则显得更加沉稳而有力，既展现了中国对中德合作的期待，也揭示了当下国际格局中的深层问题。在全球局势日益复杂的背景下，中德两国作为重要的经济体，如何在分歧中寻找共识，将直接影响未来的全球合作与稳定。
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《王毅同德国外长举行第七轮中德外交与安全战略对话，德方：支持欧中继续就电动汽车反补贴问题谈判》——观察者网2024-12-02 18:02:28（由于平台规则，只有当您跟我有更多互动的时候，才会被认定为铁粉。如果您喜欢我的文章，可以点个“关注”，成为铁粉后能第一时间收到文章推送。）
