怪不得大家都说雅阁是技术流,看完这个科技展我懂了

热门圈谈汽车 2024-06-23 09:13:08

和朋友刚刚逛了一圈“雅阁25周年科技展”,感觉颇有收获。一方面被雅阁的全能实力所震撼,了解到不少前沿的汽车科技;另一方面现场有些互动环节还挺有趣,比如说通过Apple Vision PRO虚拟现实装置,在浓浓的科技氛围中感受雅阁的“真科技”、“真势力”。

作为内燃机最重要的三大件之一,本田在发动机方面一向突出;而作为本田的技术旗舰,雅阁更是发动机先进生产力的典型代表,甚至可以称得上是行业进步的推动者。第一代雅阁石油危机时期凭借CVCC发动机成为环保与高效能的典范,第七代雅阁VTEC发动机成就Honda的巅峰时代,第九代雅阁导入i-MMD混动,开创电驱混动技术潮流,彻底激活国内混动市场,目前在售的第十一代雅阁,更是凭借第四代i-MMD插混系统彻底解决新能源车痛点,实现综合油耗1.54L/100km、综合续航超2000km,成为新能源时代零痛点的选择。

不看不知道,原来现在诸多造车新势力们高调宣扬的智驾技术,雅阁其实才是“元老”级存在,它早在2002年就已经搭载单目摄像头+激光雷达,实现自适应巡航+车道保持,差不多跟我“同龄”,值得膜拜!经过22年的技术积累和沉淀,基于大量数据的分析和研发,雅阁的Honda SENSING 360安全超感系统不仅拥有更丰富的功能,可靠性也更强,实现了无盲区的智能驾驶,并且对所有交通参与者都抱以守护之心。讲真哈,智驾这些东西是必须基于大量数据才能适用于更多路况场景,那些品牌都才成立三五年的车企,我实在无法想象他们的智驾到底有多少可信度。

雅阁在安全方面的表现也超出了我的认知,它不仅在中保研碰撞成绩核心三项全部获得G优秀评价,多项细分成绩满分,更是在美国最严苛IIHS碰撞测试获最高级(Top Safety PICK+)评价。也是看了这个科技展我才知道,雅阁既是安全智驾的鼻祖,也是多项安全测试项目的开创者,比如说它完成了国内首次车对车15度小角度重叠率高速碰撞测试、开创国内首次行人碰撞保护测试,是C-NCAP在轿车领域的最佳碰撞测试成绩的获得者。

从1999年到2024年,雅阁进入国内25年,也是硬控国内B级轿车市场的25年。雅阁为什么能长青不败一直站在顶峰,就是因为它能够一直在进步,始终保持自己实力的领先地位,不被超越。作为一名00后,看完这个科技展我也被雅阁圈粉了,我的下台车,必须是雅阁!

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评论列表
  • 2024-06-25 23:11

    1.54?全程下坡都做不到[吃瓜]