西方对俄罗斯进行制裁以来，俄罗斯汽车市场的品牌构成也悄然发生了变化。原来表现不俗的韩国汽车品牌，现在被中国企业抢了风头。一些原本在中国市场表现平平的车，在俄罗斯被奉为“神车”。 根据欧洲商业协会（AEB）的数据，按品牌观察俄罗斯的汽车销量，2023年1-5月销量最大的是俄罗斯本土品牌、俄罗斯最大的汽车厂商伏尔加（AvtoVAZ），第二位是中国长城汽车，第三位是浙江吉利控股集团。这两家中国企业的销量增至去年同期的三倍以上。更早一些的2022年，俄罗斯人购买了12·18万辆新的中国汽车。 而在俄乌开战之前的2021年，韩国起亚和现代汽车分别排在全年销量榜的第二、第三，而在2023年1-5月分别跌至第7位和第11位。 一位负责调研俄罗斯贸易的日本专门机构负责人甚至说，中国企业处于即使什么都不做、市场份额也会自行增长的情况。 眼下，在俄罗斯消费者心目中，哈弗和奇瑞是知名度最高的中国汽车品牌。获得89%的俄罗斯消费者认可度，吉利的认可度也达到87%，星途、长城、江淮等品牌也不错，在70-80%之间。可见，中国厂商进入俄罗斯市场已经取得了很好的进展和认可。但认可度不代表最终的销量，客户满意不代表他们就会出手购买。中国汽车企业今后要在俄罗斯市场站稳脚跟，还要继续练“内功”，构建市场策略时要分析更多的实际情况。#世界车中国造#