川崎 Z900RS是一款新复古运动摩托车，它于2017年东京摩托车展上首次亮相，并持续地受到欢迎。此车型于2022年秋季所推出的2023年款进行了重大更动，包括将车身编号从以往的2BL-ZR900C改为8BL-ZR900K。
当进行这样的更动时，改装厂商通常都需要确认现有的零件是否仍适用于新年份型号。例如:在日本，改款后的排气管需要政府认证，而其他零件也可能面临需要作出修改才能适用于新年份型号上，根据不同的摩托车制造商和型号，一些改装厂商甚至可能会修改零件的原材料、螺栓位置或形状以适应新型号。由于这些变动通常都不会事先公布，因此每个零件制造商都必须先获得实际车辆，以便个别检查及验证其适配性，若确认适合安装，便会更新其网站的产品目录中的资料。这对零件制造商来说是一项耗时又耗费人力的任务。
然而，由Colors International旗下所开发的一个品牌「STRIKER」，迅速地解决了这个问题。
“我们以能率先提供Z900RS的改装零件而感到自豪，我们也希望为其他2023年款的新车上保持同样的速度。现在Z900RS的改装零件已成为我们的旗舰系列产品。我们认为这是个绝佳机会，可以向那些购买新车的骑士们传递这样的信息——｢如果要改装Z900RS，那一定要改上来自Striker的产品｣” Striker品牌负责人这样说道。
Striker的经典排气管已经通过JMCA认证，并于2022年12月推出了两种全段排气管：一款是具有碳纤维尾部的经典圆形排气管，另一款则是椭圆形的OFF -TypeB排气管。这些排气管尾段提供两种材质选择：「Titanium Heat Color 钛热彩色」是带有蓝色渐变烧灼效果，以及「Titanium Solid 纯钛色」展现钛金属的自然外观。Striker致力于以用户为先，精制Z900RS改装零件，对于拥有Z900RS的车主而言，这辆定制改装摩托车绝对是不可错过的改装范例。
手把
G-STRIKER手把套件的前叉偏距(210mm)和前叉后移(34mm) 与原厂尺寸相同，其手把冠座的高度亦是与原厂设置相同。其上三星台则采用铝制成的翼形设计，有三种颜色可供选择，分别是: 黑色、棕色和银色。
车身外观
坐垫定制是STRIKER Works推出的原创服务，此服务专门推荐给那些觉得原厂坐垫稍硬，又或是对长途骑乘时特别容易感到疲累的车主。
STRIKER Aero Design SAD特制的底部外壳提供两种选择：平织碳纤维透明凝胶涂层或FRP黑色凝胶涂层。STRIKER防护滑块（安装在引擎侧）有三种选择：标准银色、全黑色和碳纤维复合材料。STRIKER铝合金引擎吊架，如照片中展示的是银色，也可选择黑色，为车辆增添额外风格。
引擎
STRIKER水箱护罩不仅可保护水箱的散热鳍片免受损伤和污垢，还能增添时尚的外观效果，请注意！2020年之前的Z900RS水箱护罩和2021年之后生产的零件编号不相同。此外，STRIKER Aero Design SAD水箱护罩可以延伸至水箱的侧边，让车辆从侧面看起来更加流线。
进气与排气
2023年款Z900RS的全段排气系统已于2022年底开始销售。照片中展示的黑色版本现在也可供选购。此外STRIKER INTERMODEL SC OFF-TypeB全段排气系统和STRIKER STREET CONCEPT 圆型钛合金全段排气系统目前也正在销售中。
底盘
STRIKER Sports Touring Concept STC STEP KIT后移脚踏采用平坦表面设计，支撑整个脚底，减轻长途旅行时的疲劳。它提供四个可调整的位置，该套件采用黑色阳极氧化处理，同时还提供定制化的颜色选择。
STRIKER Special Pillion Step Kit(特殊后座脚踏) + Silencer Bracket Set(排气管吊架组)设计与STC Step Kit一同使用，完美平衡造型与功能性。该套件可以让乘客乘坐得更加方便，同时保留便利性和时尚的外观。后座脚踏和排气管吊架都可分开购买，并且都采用黑色阳极氧化处理。
STRIKER Aero Design SAD系列包括碳纤维前挡泥板和STRIKER前轴保护滑块(防倒球)。
STRIKER Aero Design SAD的后挡泥板与原厂摇臂兼容。Triple Square G-STRIKER摇臂分别有硬质阳极氧化处理、黑色和半哑光黑色三种选择。
