随着新能源竞争的加剧，领克汽车品牌也不甘落后，在推出Z10之后，正计划推出第二款纯电动车型——领克Z20。这款车型不仅在国内市场引起了广泛关注，同时也在欧洲市场展现出其独特的魅力。今天，汽车有文化就来一探究竟，看看这款基于SEA浩瀚平台打造的紧凑型SUV，究竟有哪些亮点值得我们期待。

领克Z20在外观设计上，延续了领克家族的设计语言，同时又有其独特的创新之处。分体式车灯设计，上部为门型的日行灯，前大灯组巧妙地隐藏在两侧雾灯处，整个前脸线条分明，展现出一种强烈的视觉冲击力和美感。车身侧面，我们可以看到极氪X的影子，双色配色的设计让车辆更显年轻与动感。贯穿式的尾灯与小鸭尾的设计相结合，形成了独特的T造型。

不同于极氪X的地方在于，Z20的车尾采用了很大弧度的溜背设计，并搭配了尺寸不小的全景天窗，虽然这种设计在新能源时代并不罕见，但考虑到这台车的尺寸会明显低于Z10，因此汽车有文化猜想这种溜背设计会对后排乘客的实际空间产生影响。

在内饰设计上，领克Z20预计会参考极氪X的布局，但可能会采用与领克Z10近似的方向盘等设计元素。内饰采用了极简的设计语言，没有物理按键，取而代之的是悬浮式的中控屏和仪表盘，预计中控屏还能实现左右滑动，中央扶手也可以前后移动，这些设计无疑增加了车辆的科技感和实用性。

在动力配置上，领克Z20参考了极氪X的动力系统。后驱版的最大功率为272马力（200千瓦），而四驱版的最大功率则达到了428马力（315千瓦）。在续航能力方面，领克Z20提供了不同的选择，续航里程分别为560km、512km、500km。其续航数据并不出众，显然是一款主打城市使用面向单身或者小家庭使用的SUV。

领克汽车品牌在新能源领域并非新手。早在2018年，领克就推出了领克01的插电混动版车型，成为最早一批布局新能源汽车的传统车企。2020年北京车展上，吉利集团发布了SEA浩瀚智能进化体验架构，以及基于SEA架构的首款概念车——领克ZERO concept。虽然后来领克ZERO概念车的量产版变成了极氪001，但领克并没有放弃新能源市场，而是继续在插电混动汽车市场深耕。

进入2024年，领克打响了“纯电反击战”，领克Z10和领克Z20的推出，标志着领克正式进入纯电动汽车市场。这两款车型的推出，不仅是领克对新能源市场的回应，也是对用户期待的满足。

有文说：

领克Z20的测试谍照曝光后，尽管前脸神似极氪X的设计，让众多车友把它看作是和精灵#1，极氪X等同平台车型的换壳版。但其低矮的车身设计和极氪X等主打城市通勤的车型有明显区别，汽车有文化认为它会是一台更强调运动和操控的电动车型。吉利的营销能力，加上领克Z20独特的产品定位，使得其市场表现非常值得期待。（汽车有文化 文叔/文）