文|江卿曻
编辑|江卿昇
前言说起日本的制造业，很多人第一反应就是质量好、精工细作，从汽车到电子产品，日本货的口碑一直不错。
但在某个关键领域，日本不仅领先中国30年，甚至垄断了全球市场，这个领域就是钢铁制造，特别是高纯度特殊钢的生产技术，听起来有点夸张？
这究竟是怎么回事，真的是日本的技术真的如此先进，还是我们对中国的实力估计不足？
日本制造业的崛起提到日本制造，你会想到什么，精密的相机、耐用的汽车，其实在这些光鲜亮丽的产品背后，有一个默默支撑的基础产业——钢铁制造。
日本为什么能在钢铁领域做到如此出色，这得从二战后说起，战后的日本百废待兴，他们把目光投向了制造业，日本人凭借着极强的学习能力和工匠精神，很快在各个领域站稳了脚跟。
特别是在钢铁行业，日本可谓是下了血本，他们不断引进先进技术，投入大量资金进行研发，日本企业间的良性竞争，也推动了整个行业的进步。
慢慢地日本在高端钢材生产上就领先了全球，说到日本制造的优势，不得不提他们的工匠精神，日本人对细节的执着，对品质的追求。
在钢铁制造中体现得淋漓尽致，他们不满足于生产普通钢材，而是专注于高纯度、高性能的特殊钢。
这种专注带来的结果就是，日本在某些特殊钢领域几乎垄断了全球市场，比如说用于生产半导体的高纯度不锈钢，全球90%以上都来自日本，这是怎么做到的？
日本钢铁企业的另一个特点是注重技术创新，他们不断开发新工艺，提高生产效率，同时还特别重视节能减排，这使得日本的钢铁产业不仅技术领先，在环保方面也走在世界前列。
但是日本的优势真的就无可撼动吗？中国作为世界第一大钢铁生产国，难道就真的落后日本30年？
日本冶金技术的全球垄断日本的钢铁技术，不得不提他们在冶金领域的绝活，日本在高纯度特殊钢生产上可是有两把刷子的。
就像用于制造手机摄像头的超薄不锈钢带，厚度只有0.02毫米，比头发丝还细，这种钢材的生产，全球就日本能做到。
不仅如此，日本在高炉煤气循环利用技术上也是独占鳌头，这项技术不仅提高了能源利用效率，还大大减少了碳排放，可以说日本在钢铁生产的绿色化方面走在了世界前列。
这些技术厉害是厉害，但和军工有什么关系？这里面大有文章，日本虽然宪法限制了军事发展，但他们的军工技术可一点都不弱。
就像日本生产的马氏体不锈钢，强度高、耐腐蚀，是制造潜艇的理想材料，美国的核潜艇就用了不少日本的特殊钢材。
从这里就说明日本的钢铁技术已经达到了能影响全球军事格局的水平，那么日本是如何做到在这些领域独占鳌头的呢？
答案就是持续不断的技术创新，日本钢铁企业每年都投入大量资金用于研发，他们不满足于现状，总是在寻求突破。
日本的这些技术优势，确实让他们在全球钢铁市场上占据了有利地位，但是这并不能代表日本的技术就是没有办法追赶的。
特别是中国，作为世界最大的钢铁生产国，当然不会甘心落后于日本，事实上，近年来中国在钢铁技术上的进步，可能会让你大吃一惊，中国钢铁产业到底发展到了什么水平？
中国钢铁产业的奋斗之路说起中国的钢铁产业，你可能会想到产量大、规模广，中国确实是世界第一大钢铁生产国，但是我们不仅仅是量大，在质量上也在飞速进步。
近年来，中国钢铁企业可没闲着，他们一边学习国外先进技术，一边加大自主研发力度，宝钢集团开发的取向硅钢，性能已经达到了国际领先水平。
这种钢材是制造高效变压器的关键材料，过去一直依赖进口，并且中国在一些特殊钢领域也取得了突破。
最突出的就是用于高铁车轮的钢材，我们已经完全实现了自主生产，要知道这可是对材料性能要求极高的领域。
那我们和日本的差距到底还有多大？说实话在一些高端领域，我们确实还有差距，但是这个差距正在快速缩小。
在核电站用钢方面，中国已经能够生产90%以上的所需钢材，剩下的10%虽然还需要进口，但我们正在努力攻关，专家预计再有几年，我们就能完全自主生产。
当然追赶的道路并不平坦，中国钢铁产业面临的最大挑战之一，就是如何在保证产量的同时提高质量，这需要我们在技术创新上下更大功夫。
另一个挑战是环保压力，中国正在积极推进钢铁行业的绿色转型，但相比日本，我们在能源效率和减排技术上还有差距，不过好消息是，我们正在快速追赶。
鞍钢集团最近开发的一种新型炼钢工艺，能够大幅减少能源消耗和碳排放，这种技术已经引起了国际同行的关注。
那么如果把中国和日本的钢铁产业放在一起比较，会是什么样的画面呢？两个钢铁大国之间，究竟是竞争还是合作？
中日钢铁产业的竞合之道把中国和日本的钢铁产业放在一起比较，你会发现一幅有趣的画面，这就像是一场龙虎相争的好戏，既有激烈的竞争，又有不得不的合作。
首先从产量上看，中国遥遥领先，2022年中国粗钢产量达到10.13亿吨，而日本只有8900万吨，但是日本在高端钢材领域仍然保持着优势。
在汽车用钢方面，日本的新日铁住金公司仍然是全球领先，他们生产的高强度钢板，能大幅减轻汽车重量，提高燃油效率，中国虽然也在研发类似产品，但还有一定差距。
不过中国在一些领域已经开始反超日本，在海洋工程用钢方面，中国宝武钢铁集团研发的超厚板已经达到世界领先水平，这种钢材可用于深海油气开发平台，过去中国主要依赖进口。
有意思的是，虽然中日两国在钢铁领域存在竞争，但也有不少合作，日本制铁公司就和中国宝武集团合资建立了汽车用钢生产基地。
这种合作既能让日本企业分享中国市场红利，也能帮助中国企业提升技术水平，在技术创新方面，中日两国各有所长，日本擅长精细化、专业化的技术开发。
而中国则在大规模应用和工艺改进上有优势，未来，两国如果能优势互补，将会给全球钢铁产业带来新的活力。
当然竞争仍然是主旋律，特别是在一些战略性新兴产业用钢方面，中日两国都在加大投入，在新能源汽车电池用钢领域，两国都在积极布局，谁能率先突破，谁就能在未来占据有利地位。
环保也是两国竞争的重要领域，日本在节能减排技术上领先，但中国正在快速追赶，未来，谁能率先实现“碳中和”钢铁生产，谁就能在国际市场上赢得更多机会。
结语虽然现在的中国在高科技冶铁方面仍然欠佳，但是老话说的好，打铁还需自身硬，所以我们不可能一直受到日本的限制。
现在我们中国已经开始行动，相信在之后的发展当中，中国冶铁的技术会越来越高深。
参考文章新技术时代上海2023年7月24日《日本发布《日本2023年制造业白皮书》》的报道
中国冶金报社2023年11月7日《多个低碳冶炼项目正在全球钢铁行业中开展！》的报道
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