塔克拉玛干沙漠是中国最大的沙漠，占新疆国土面积的1/5。它的边缘有众多城市，到

塔克拉玛干沙漠是中国最大的沙漠，占新疆国土面积的1/5。它的边缘有众多城市，到目前共建有的四条沙漠公路连接着这些城市之间的往来。这些沙漠公路，路基宽10米，黑色路面为7米，采用了强基薄面路面结构，沙基振动干压实和土工布加固沙基的施工工艺及芦苇防栏和芦苇方格防沙体系。路面平整如镜，汽车时速一般都在100千米以上，最高可达150—180千米。它们是国家“八五”重点科技攻关项目，达到了国际领先水平。第一条：轮台至民丰公路。从天山北缘的轮台县出发，南下穿过塔克拉玛干沙漠，最终到达昆仑山北麓和田地区的民丰县，于1993年3月施工，1995年9月30完成，是横跨大沙漠的第一条公路。第二条：和田至阿拉尔市公路，将和田地区首府和田市与阿拉尔市连接起来，从阿拉尔向北延伸至阿克苏地区。第三条：阿拉尔市十四团至且末县塔中镇公路，贯通后阿拉尔市到且末县缩短了近500公里，到若羌更是缩短了近700公里，极大地缩短了各地之间的距离。第四条：尉犁至且末公路。起点为尉犁县，终点为且末县，2021年通车，使且末至库尔勒的总里程缩短约280公里，行车时间由原来的12小时缩短为6小时。对于人员和物资从南疆北上，提供极大的便利。