我是一个有着超过十年驾乘体验的车主，在这过程中发现，悬挂系统对车辆的行驶质感起着关键的作用，而减震器又是悬挂系统的重要部分，它由一根弹簧和一根阻尼筒组成，

其中弹簧和阻尼筒之间的相互配合，可以决定一台车减震的软硬，从而实现车辆的舒适性与运动性的操控平衡。不过，由于每个人对驾驶感受的需求不同，弹簧和阻尼筒的性能也多种多样，

其中，比较先进的弹簧采用疏密不同的设计，从而使车辆在颠簸时保证舒适度，在激烈驾驶时保证侧向支撑力;然而在豪华车型上，通常采用电子可调阻尼的减震器，

这样就可以根据路面的不同状况，随时调整悬挂的硬度了，确保车辆有更好的舒适与运动的操控平衡，就好比“腾势Z9”搭载的“云辇-A”系统，同时拥有空气弹簧和电控减震器，以及“一气两用”式主动侧翼调节，

因此即便车辆在高速过弯、激烈驾驶以及坎坷不平的路段行驶，不仅确保车主用户始终都能保持着良好的驾乘姿态，而且车辆本身也始终处在平稳、不偏不倚、不颠簸震荡的安全状态。

又由于“腾势Z9”还搭载了，比亚迪全新的“易三方”技术平台，确保车辆在狭窄有限的道路，实现极致转向、圆规掉头、智能蟹行等功能，简单理解就是“入库出库、

转弯掉头”轻松“一把过”，所以说，在整体操控性能、驾乘质感方面，腾势Z9给车主用户带来的舒享体验，堪称同级领先。

当然了，腾势Z9除了拥有先进科技的操控系统，在内饰空间方面，腾势Z9也秉承“双倍舒适、双倍尊贵”的理念进行打造，不仅搭载了具有通风加热按摩功能的舒享真皮座椅，

后排空间还新增了双桌板、12.8寸双头枕屏，以及一键升降侧窗遮阳帘等豪华配置，满足后排乘员的舒适观影娱乐享受，前排座舱配备了13.2英寸全液晶仪表+17.3英寸中控屏+13.2英寸副驾娱乐屏，

以及还提供50英寸AR-HUD抬头显示功能，增加了怀挡设计，使得整个座舱科技感满满，另外，整车内该有的降噪系统、空气净化器、自动调温空调等舒享智能配置，应有尽有，

车窗玻璃隔热率达到99.9％，真正意义上，给车主用户营造了一个健康环保、豪华舒适智能的生态空间。同样的，在外观造型方面，腾势Z9也尽显豪华优雅，整车采用全新的Elegance in motion 优雅之势设计理念，

整体车身显得宽敞而修长，呈内敛的“Z”字造型，流畅的车身线条，搭配21寸多幅式星芒轮毂，整车尽显示出优雅、大气、稳重的豪华姿态，从远处欣赏奔跑时的腾势Z9，

略带几分运动轿跑的激情动感元素，如同一道亮丽的流动风景线，给人舒适的视觉美感。

在动力续航方面，腾势Z9提供了纯电版和插混版，其中，纯电版车型的纯电续航里程可达630公里;插混版车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机+三电机，输出的最大功率为792kw，

峰值扭矩为1035N·m，零百公里加速时间仅需3.6秒，综合续航里程高达1100公里，满足车主用户的极端长途出行，百公里馈电油耗也低至6.6L，堪称同级唯一更低能耗成本，方便家庭使用。

最后，有关“腾势Z9”的其他优越性能配置、驾乘质感体验，这里就不一一介绍说明了，总而言之，车身尺寸长宽高分别为5235mm/1990mm/1518mm，轴距为3125mm，定位于新能源“D级科技豪华旗舰轿车的腾势Z9”给车主用户带来的是超级智能安全、舒适豪华的驾乘体验感。