9月24日，吉利银河官方举行了吉利银河L6的三车高速连环“魔鬼碰”测试直播，这次碰撞测试是针对新能源车上少有的三车连环追尾碰撞测试。

在碰撞测试中，吉利银河L6在以40km/h的速度撞到厢式货车后，车头向内凹陷，前排座位安全气囊正常弹出，车辆动力电池框架并没有因为碰撞而变形，动力电池完好。

接着吉利银河L6又被后方小轿车以100km/h时追尾，吉利银河L6 的车尾被撞至凹陷，车头也因为第二次冲击而受损加深。在受到追尾后，吉利银河L6乘员舱框架完整，动力电池框架依旧完好，并没有因为碰撞而受损。碰撞测试结束后，工作人员将经受两次碰撞的吉利银河L6动力电池，换到一台全新的吉利银河L6上面。上电池的全新吉利银河L6，依旧可以正常行驶。

对于电车来说，最大的安全隐患是电池，一旦发生碰撞，很有可能自燃或者发生爆炸，而对于插混车型来说，既有电池，又有发动机和油箱，危险系数则更高。那么吉利银河L6是如何做到极致安全的？

三车高速连环“魔鬼碰”试验的成功，主要得益于吉利银河L6的架构安全和电池安全。

银河L6搭载的是吉利银河专属的神盾电池，此前吉利银河也通过“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧以及电池针刺试验” 四大电池安全试验向大众展示神盾电池的安全性。在基础安全方面，神盾电池采用低反应活性电解液、耐热涂层涂覆技术、PACK层“田字型”电池结构保护等新材料和新技术，并以全场景极限工况对电池不断进行100多项电池包级测试。

在“智能安全”方面，“BMS 3.0电池医生”以吉利独创“多维融合AI决策算法”，对电池安全进行7×24小时的全天候监测。拥有超强算力的星睿智算中心可以支持350万辆在线车辆的智算需求，能实时感知在线车辆的“三电”安全状态，实现云端在线实时诊断、故障统计分析等诸多功能。在发生碰撞后在BMS 3.0电池医生的作用下银河L6高压系统自动断电，保障了电池安全。

在整车架构上，银河L6玺承吉利的安全造车基因，基于世界级e-CMA智能电混原生架构打造，赋予了吉利银河L6超高强度笼式车身结构、同级领先的7系铝合金防撞梁、一体式热成型硼钢门环、后排座椅V型梁兼顾防护，三叶草溃缩卸力结构、四横四纵的地板结构等多项专利设计，在被动安全上极为出色。

银河L6的整车高强度钢比例达72%，热成型钢比例占17%。前防撞梁占车身宽度70%，远高于其他品牌的60%。吸能盒长度达25.2厘米，同级堪称翘楚。尾部同样配置了B字形后防撞梁，吸能盒长达16厘米。此外，吉利银河L6在底盘防护上，电池防撞横梁采用2mm厚U型设计，低于电池包10mm，可以在车辆发生刮底碰撞时，有效抗击障碍物的冲击能量，配合底部吸能结构，底部三重防护结构，对底部损伤起到有效防护，不仅保护电池安全，更让银河L6成为坚不可摧的“移动堡垒”。

正如吉利银河上市发布会上所提到的那样，银河L6不做“应试”安全，而是无差别地保护车内每一位乘客的安全。通过此次魔鬼三连碰的测试也再次验证了银河L6的安全性远超想象，必将成为一款超越期待的中高端新能源车。