你在北方穿着貂，我在南方露着腰。虽然已进入晚秋时节，但广州市的气温仍逼近30℃。

10月28日，以“稳驭卓越 智领安途”为主题的第三届“广汽日野杯”粤港澳大湾区危运从业人员技能竞赛在广汽日野大本营圆满落幕，旗下首款重磅新能源车型亮相活动现场，为本次大赛增添不少亮点，这款车的出现，也让人们对新能源赛道的广汽日野充满了期待。

本次大赛共吸引了来自广州市周边的18支代表队伍参加，所有参赛选手均来自危化品运输行业。在主办方设置的“倒装移库项目”、“蛇形绕装项目”、“应急处置项目”以及“车辆出车前检查项目”等比赛环节中，各参赛队员默契配合，充分发挥自己在危运行业中的技能优势，展开了激烈的角逐。场下，大家毫无保留地分享着自己的运输和比赛经验，共同交流。

本次大赛的举办，再一次强调了危运行业安全运营的重要性，想必这也是广汽日野举办赛事的重要目的之一。

另一方面，选手在比赛过程中，也能够零距离感受到广汽日野盛世版的魅力。这款车发布于今年6月份，，搭载的是东康发动机，配上法士特变速箱或万里扬变速箱+汉德车桥，标准的一线动力总成阵容，兼顾性价比和保值率，让卡友们在燃油时代能够继续享受到国际标准的高品质重卡。

广州市危险货物运输行业协会会长、广州市鸿鹏石油运输有限公司总经理范宪武也在随后的采访中表示，2008年自己和广汽日野结缘，广州市鸿鹏石油运输有限公司旗下一百多台车当中，有超过三分之二的车型都是广汽日野。自己作为总经理，对广汽日野的印象非常好，可靠、省油是其最大的亮点。

广州市危险货物运输行业协会会长

广州市鸿鹏石油运输有限公司总经理范宪武

活动现场，广汽日野也展示出了旗下最新力作，广汽日野4X2新能源厢式运输车。这款车搭载了258kW·h电量的超大电池，综合路况运载单次充电最高可行驶335km，并能够确保车辆有着充足的动力输出。要知道，这可是行业内所有纯电重卡当中续航最长的9.6米厢式车。

不仅如此，它的快充科技可以让车辆快速补能，45分钟不到就可以使车辆从20%～80%，一节课的时间就可以完成补能。它的三电系统采用的是广汽乘用车板块电动化、智能化技术及垂直整合供应链生态，全周期IP68级防护；以及所有悬架结构件B10寿命可达150万公里，主减速器B10寿命达80万公里。这台车还拥有能量回收、集成VCU高效节能、国内首创三合一驱动系统，这一套组合下来使它在满载综合工况下，百公里电耗低至77kW·h。

整体看下来，广汽日野4X2新能源厢式运输车拥有可靠的品质、智能的监控、成熟的供应链生态以及超长的使用寿命，对于运距在300公里的快递运输等市场而言，无疑是一个重磅消息。

广汽日野股权调整最重要的事项之一就是向新能源商用车战略转型。目前，广汽日野已经完成股权调整，由广州汽车集团股份有限公司、日野自动车株式会社、广州氢云新能源科技投资合伙企业（限合伙)分别持股89.72%、4.83%、5.45%，同时主动实施新能源战略转型，开展体制机制创新改革，推出新能源商用车产品，推动广汽日野高质量发展。

相关数据显示，2024年9月，国内新能源重卡渗透率达到了18%，正式突破15%这一阶段性大关。广汽日野转型后，推出的首款新能源厢式运输车可谓恰逢其时，其拥有335km的超长续航，力压市场上众多车型，打响广汽日野进军新能源商用车的第一枪。据葱哥现场了解，未来广汽日野还将推出新能源重卡、轻卡、VAN以及皮卡等诸多车型，聚焦纯电动和氢燃料电池两大技术路线，期待值拉满！

葱哥说：

接下来，广汽日野将持续坚守高品质，并依托稳定的供应链，打造更多适合新能源商用车市场的物流运输解决方案。未来的它，能否像当年一样，获得甚至超越其燃油重卡在行业中的地位？我们暂时不得而知，只有交给时间去验证。但是这一次，我们有必要认识一下全新的广汽日野了。