不知大家有没有发现，在过去的2023广州车展上，除了主流的新能源轿车和SUV扎堆涌现以外，原本偏冷门的新能源MPV也变得热闹起来。

只不过这一次会大有不同，透过一众热门MPV车型可了解到，当下新出的MPV除了满足用户最基本的一家出行需求以外，还关注到了此前一直受冷落的驾驶者，比如加入后轮转向、智能化座舱、高阶的智能辅助驾驶等等，带来更优的驾乘体验。

说个“残酷”的事件，我身边的一位友人，他曾是典型的燃油车拥趸，表示只要有内燃机的一天，就绝不碰带电的车。殊不知如今手上的Model 3快有4年之久了…对，就是首批国产的主，相当讽刺。

这个故事告诉我们，有些东西就像掌心中的流沙，攥得越紧，流失越快。有些东西注定是要失去，面对大时代的转变，需要我们继续往前看。

这侧面地表示，国人的需求变得愈发挑剔，国内新能源MPV市场也变得愈发“内卷”。

但如果要我从一众品牌中去挑选一款“懂国人心”的MPV，我想会优先考虑刚推出不久的传祺新能源E8。目前新车已于今年的12月9日，在黄埔江边举办的传祺新能源之夜暨E8交付派对上正式开启交付。

那为何是它？

有着更成熟的技术作支撑

我们都知道，作为一款优秀的新能源产品，背后必然会有一套成熟的技术作支撑。就好比我们常喝的可口可乐，纵使市面上售卖的可乐品牌有千千万，但就是没有谁能复刻可口可乐那份独特而经典的风味，因为背后的那份秘方（技术）是独一无二的存在，也是体现产品力的关键。

广汽传祺的嗅觉也十分灵敏，面对大环境的转变，迅速地给予回应。在2023广州车展上，广汽传祺发布了技术品牌——传祺智电科技i-GTEC，分别带来i-GPMA全球模块化架构、X-SOUL星灵电子电气架构、i-POWER多能源系统三个技术平台。

通过此次发布的三大技术平台不难看出，广汽传祺无论是在底盘、三电或是智能化方面都得到全方位的进化。这也意味着基于i-GPMA架构下的产品，将会拥有将会更全面的智能化体验。恰恰传祺新能源E8则是首款享受这般待遇的产品，而以上的这些技术支持都将成就它走得更远的关键，有着更充分的准备！

有一种“卷”，叫卷得平衡！

咱们不妨回想一下，我们产生购买新能源MPV的念头是什么？

其实无非就是想要在满足基本的家用需求以外，感受一下有别于传统燃油车的用车体验罢了！

然而内卷的新能源MPV市场，当下的主流基本分为两种形态，一种是卷高端、豪华，而另一种则是卷智能、科技。当你细究可以发现，其实二者都有明显的共通点——定价统统往上拔高。动则30-40万起步，对于普通消费者而言，其实，这也在无形之中设了一道门槛。

如果此时有这么一款车，它不仅能够做到接地气的定价，同时还能够满足大家既要，又要，全都要的需求，我愿把它称之为是一种“卷的艺术”！

而传祺新能源E8，正是我们所呼唤的这么个产品！

前面我们就讲到了，我们特定要买台新能源MPV无非就是想要一种有别于传统燃油车的用车体验，而“新能源”三个字对它的解读，大概等同于是一种“新体验”。

摆在首位的，自然也是拥有不错的智能化体验。

传祺新能源E8是首款搭载星灵电子电气架构的车型，在内分别为其配备液晶屏幕以及14.6英寸中控触摸，并且内置8155芯片。在高算力芯片以及全新的ADiGO5.0系统的加持下，带来更细腻的人机交互体验。

或许在过去的传统燃油车你打开个车窗、开个空调或是播首歌，都要需要你分神去找按钮开启。

但如今，你只需动动口就能让车机帮你执行相关指令，即便输出多指令，它也能快速且精准地执行相应的动作，媲美新势力车型的交互体验，进一步解放双手。

其次，则是它更全面更出色的驾驶体验。

传祺新能源E8搭载的是一套由2.0L+驱动电机所组成的插混系统，匹配2档DHT变速箱，发动机最大功率140马力，驱动电机最大功率则为182马力。放在一众新能源MPV当中相比，它的数据已然够可观，而且8.8秒的零百加速时间搭配它恰到好处的车身尺寸，足够让你成为马路上灵动的“7座精灵”。

事实上，对于大部分MPV用户而言，舒适、好开远要比性能重要得多。

电机特性自然不用多说，平顺性、静谧性、高响应性等都是它的一大优点，传祺新能源E8聪明地方就在于，它懂得把这种趋于电动车的行驶品质给放大。

为此它配备了一块大电池组，纯电状态下最大续航能做到150km，基本能够满足大部分用户一周的日常通勤需求。满油满电的状态下，综合续航里程更是做到1200km+，丝毫没有新能源该有的续航焦虑。

而支持可外放电功能这一点，更是能为用户带来更多新的用车场景。

最后，则是最本质的乘坐体验。

回归MPV最本质的东西——空间，传祺新能源E8也很好地拿捏到消费者痛点。由于第三排可翻转折叠的特性，为其带来多大6种多变的座椅组合模式，灵活可控的空间，足以让它从容地应对各种用户不同的用车场景，几乎做到全车无差别待遇。

此外，二排座椅还配备零重力模式，偶尔想找个地方休憩，还能发展为您个人的第三个空间。

所以最后再回过头来看看传祺新能源E8的定价，作为一款售价在20万-25万元的新能源MPV，它既能满足到大家对智能座舱的幻想之余，也兼顾到居家所需的空间和舒适。

在仅有的预算中给到大家所需的功能性的东西，同时又懂得在市场的定位上卷它的竞品，在当中取得了一个平衡点，传祺新能源E8已然把“卷”当成是一种艺术！

结语：

根据官方给出的数据显示，11月，传祺MPV累计销量超13,614台，再夺MPV市场第一，已经实现连续10个月销量破万。其中，传祺E9上市半年累计销量达1.5万台，月均销量2,000+台，据统计35w+以上版本销量占比超过70%，位于豪华新能源MPV排行榜第二名。相信随着传祺新能源E8的加入，与传祺E9双车齐发，进一步巩固广汽传祺MPV市场第一的地位！