近日，中国新能源汽车领军企业比亚迪公布上半年业绩。在营收、利润再创新高的同时，该公司连续两次上半年资产负债率保持在77%以上。

业绩出众

来自《证券时报》的报道称：“比亚迪股份（01211.HK）在港交所公告，2024年上半年，集团实现收入约3011.27亿元，同比增长15.76%。其中，汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约2283.17亿元，同比增长9.33%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约727.78亿元，同比增长42.45%。上半年，公司拥有人应占溢利136.31亿元，同比增长24.44%；每股盈利4.68元。”

比亚迪6月产销快报显示：“2024年上半年比亚迪累计销售161.3万辆，同比增长28.46%。其中，纯电动车累计销售72.6万辆，同比增长17.73%；插电式混合动力累计销售88.1万辆，同比增长39.54%。海外市场方面，上半年比亚迪累计出口汽车20.3万辆，同比增长173.8%。”

来自《界面快讯》的报道称：“比亚迪执行副总裁李柯表示，比亚迪今年海外销量有望达到50万辆，未来公司将有近一半销量来自海外。”

风险犹存

汇总疫情前后6年财报发现，上半年比亚迪在营收、利润遥遥领先的同时，该公司财报中反映债务风险状况的部分财务指标出现异动。

财报显示，最近两年比亚迪上半年资产负债率均超过77%。

财报显示，最近三年比亚迪上半年流动比率低于100%，速动比率连续两年低于50%。

财报显示，今年上半年比亚迪现金流动负债比率降至一位数。

导致比亚迪现金流动负债比率大幅下降的原因，是该公司上半年经营现金流净额相较于上年同期（819.71亿元）下降82.70%，降至141.78亿元。从公告看主要是受“存货的增加”和“经营性应收项目减少”所致。

尽管比亚迪始终雄踞新能源汽车销量榜首的位置，但近年来汽车市场过度内卷对该公司的负面影响不容忽视，最近三年该公司上半年的存货周转天数处于上升趋势。

为了应对市场的激烈竞争，比亚迪也在大力提升企业运营效率，最近三年比亚迪的总资产周转率显著提升，应收帐款周转天数明显下降。