上汽大众全新帕萨特Pro大变样,甚至要给你粉色车漆了!

快车来说说 2024-08-30 14:27:07

我来体验全新一代帕萨特了,这次它的名字有了新后缀,叫帕萨特PRO。

说起帕萨特,那真的是一款国民认可度十分高的车型,可以说这么多年来一直是中高级轿车里的头牌,而且它的形象十分正面,就连影视剧里坐着帕萨特出场的人,都会伴随着有那么一点严肃的感觉。

不过,这一次全新帕萨特PRO的设计也有大变样,先锋版造型是上面窄格栅,下面的格栅就有点像是一个笑脸,这种设计拉宽了前脸的视觉效果,也是大部分行政车喜欢用的设计,但就是感觉,全新帕萨特PRO的造型年轻了许多,或者说,轻佻了一点?

而星空版前脸的设计就更加激进,上下格栅全黑,两边装饰件的尺寸也更大,这种激进感有更强的扩散,那如果你还想再运动一点,那么帕萨特PRO还有一个黑武士套件版,就是在外观上的很多细节做了黑化处理,有那么一点邪魅感了。

怎么去形容帕萨特PRO的这种造型转变呢?首先我觉得是好看的,尤其是星空版和黑武士套件,前脸的设计没那么稳重了,形象也有点转变了,说白了就是年轻人是可以开始接受全新帕萨特PRO的造型设计了。毕竟,它格栅会发光了,前后Logo也发光了。

而说到车漆颜色,还值得聊一聊的是帕萨特这次提供的车漆配色,现款的帕萨特就只有黑色、白色以及蓝色,其中蓝色车漆基本也没人买。但全新帕萨特Pro,这次它居然有脉冲青/比特灰/赛博粉/瞬息白/超感黑/镭射白可选,其中那个赛博粉的确是引起我注意了,帕萨特居然有粉色!这还是帕萨特?但很遗憾的是,这次实拍的现场暂时没看到粉色那款帕萨特Pro,我也是十分期待了。

尺寸的部分,这一次全新帕萨特PRO也有所增加,车长直接突破了5米,达到了5006mm,长度可以说是达到了C级车的级别,但合资品牌嘛,营销上还是比较老实的,所以全新帕萨特PRO只说自己达到了C级车长,没有硬说自己是C级车。

至于轴距则是2871mm,轴距其实没有增加,但是,这次全新帕萨特PRO的一大亮点是二排座椅。我觉得坐进全新帕萨特PRO的二排,会有一种松弛感,它把我们认为豪华的配置都堆给你,像是二排座椅加热、通风、按摩、电动调节、遮阳帘,老板键,这些传统的豪华配置通通都有,甚至还有一个二排头枕,后排座椅带头枕,说实话是非常少见的了,

而且坐进来,这种隔音静谧感受非常好,好像关了门,立马就跟外面的世界分割开来了一样。让人有松弛感

前排的重点当然是全新的数字化座舱,三块屏幕,10.3英寸的仪表盘,15英寸的中控大屏以及11.6英寸的副驾驶屏幕,以前老说大众保守不懂智能化,那现在,中控台只有三个物理按键了,够简洁够有科技感了吧?

车机系统其实跟我前段时间试驾的途观L PRO是一样的,帕萨特PRO也有8155芯片,就还是那句话,我挺喜欢大众这套车机的UI设计,高饱和度的图标,以及对色彩克制的使用,就很有那种又简洁又靓丽的感觉。

动力方面,中国人的老朋友,第三排EA888发动机,但是有两种排量,分别是1.5T和2.0T发动机,变速箱则是7速DSG变速箱,最大马力分别160匹和220匹,当然,这次没有试驾,所以没法感受;

智驾方面,和途观L PRO一样,帕萨特PRO也联手大疆车载,达到了L2++级别的智能驾驶辅助系统,这套系统更注重对驾驶安全的辅助,但还没能做到高速或者城区的NOA功能,当然这次也没能体验,但如果你对这套智能驾驶辅助系统感兴趣的话,可以去看看我们试驾拍的途观L PRO智能驾驶辅助体验。

总的来说,帕萨特PRO这次让我最意外的其实还是造型上的改变,真的是突破了很多,大众再一次勇敢地打破了我们对它的惯有印象,年轻感很强;至于二排乘坐感受的亮点,其实帕萨特的乘坐感受一直都是非常出色的,这一次可以说是做得更好,所以反而让我没那么意外,这台车它会在9月10号正式上市,一起来期待吧。

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