好消息来了，经过长达近20轮的马拉松式的谈判，外媒报道指出，欧洲议会一名担任贸易委员会主席的议员告诉德国媒体，中国和欧盟即将就中国电动汽车进口关税问题达成解决方案！其实在11月22日的时候，欧洲议会贸易委员会主席朗格就已经对外说了：“我们即将达成协议：中国可以致力于以最低价格向欧盟提供电动汽车。”

欧洲尤其是德国，是老牌的汽车大国强国，这些年来中国一直都是德国汽车制造商最主要的市场。如果欧洲因为对华加征电动车关税一事和中国彻底闹翻，不排除中国会对德国汽车企业采取反制措施。所以赶在中国出台相关措施之前，德国汽车企业就已经联合对朔尔茨当局施压了。

在对华电动车加征关税一事上，法国、意大利等一些国家投下的是赞成票，而德国、匈牙利、斯洛伐克和西班牙一些国家投下的是反对票，虽然最终该决议还是通过了，但是却遭到了我国的强烈反制，并且欧盟内部也并没有就此事达到一致！

德国做为老牌的汽车强国，在其中起到了十分关键的作用，虽然因中国电动汽车的崛起，导致欧洲各国汽车在华销量锐减，但中国庞大的市场仍占其最主要的市场份额！如果在因对华电动车加征关税一事，让德国或欧洲其它国家车企失去中国这个市场，那不光对车企本身来说，对于依赖中国市场的欧洲各国来说同样是一场灾难！所以德国的立场以及态度也在一定程度上决定了，双方接下来是继续合作还是展开对抗！

此次负责与中方代表谈判的欧盟贸易代表名叫贝恩德·兰格，此人又恰恰是跟德国总理朔尔茨同属一个阵营，所以欧盟这次被迫同意取消对华电动车加征关税，即有中国展现出的强硬态度以及反制产生的影响，应该也有德国方面确实对欧盟施压了压力！否则如果欧盟表现出坚决不妥协的态度，多半也不会派出与德国总理朔尔茨一个阵营的欧盟贸易代表和中国进行谈判！

中国和欧洲合则两利，斗则两败！这是不争的事实，单就电动车而言，中国现在拥有技术和完善的产业链，而欧盟则拥有市场！中国电动车进入欧洲各国，除了单纯建设销售体系之外，多半也会在欧洲一些国家建厂，这无论对中国企业而言，又或是对欧洲各国而言，都是一种双赢的局面！

此外特朗普明年1月20日就要重返美国白宫，特朗普的保持经济政策，会对包括中国、欧盟各国在内的全世界国家都会产生一定的影响，所以在这种背景下，加强与中国的经济合作，对欧盟各国来说也是比较明智的选择。否则一方面和中国斗个半死，一方面还要受来自美国加征关税的影响，欧盟各国可就真的惨了！这次取消对华加征关税，是欧盟做出的最正确的一个选择！

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