珠海航展歼-35A官宣是个好消息，中国空军终于同时拥有两款隐形五代机，和美国F-22、F-35处于同一水平线。甚至凭借后发优势，在雷达航电等方面更胜一筹，但有个差距却是不可回避的事实，歼-20和歼-35A内置载弹量不如美军战机。

F-22内置载弹量五代机中最强

从目前公开画面看，歼-20虽然是款双发重型机个头很大，但一直采用四中两近标配，内置弹舱只能装4枚中距弹。歼-35A属于双发中型机，没有侧弹舱也只能带4枚中距弹，飞机定型批量生产装备，再去增大空间多装弹显然不现实。因此如果反过来将导弹优化缩小，是不是就可以多带几枚，没想到军工已经提前做好安排，航展现场出现新型PL-15E空空导弹，弹翼折叠成为“光杆弹”至少可以带6枚。

从照片可见，PL-15E进行了优化处理属于改进型号，采用折叠尾翼设计方式，同时将主翼面积极大压缩。在不改变导弹基本性能情况下，将外形尺寸进一步压缩占用空间变小，很明显它们将用于歼-35A和歼-20空军型，以及歼-35海军舰载型战机。有了这款导弹加入，战斗力不减但载弹量可以大增，上述几款隐形五代机都能做到内置挂6枚中距弹。

四中两近是歼-20标配

歼-20S和PL-15E光杆弹

歼-20将有机会内置6枚中距弹

现代战机早就进入远程超视距作战，空空导弹是必不可少的杀敌利器，四代机之前不用考虑隐身要求，因此外挂能带多少尽量带。这样可以大幅度提升火力持续性，所以大家可以看到F-15、F/A-18、苏-27这样的经典战斗机，往往以密密麻麻方式外挂10几枚导弹。凭借强大发动机，不仅可以做出高强度机动，还能大量携带弹药大量收割敌方战机。

不过进入五代机时代后，由于外挂导弹会产生强大雷达反射源，甚至还会和机体之间形成角反射效应，从而导致隐形战机“不再隐形”。不要小看一枚导弹带来的影响，有时会导致全机RCS数值剧增，从而加大被敌方雷达找到的概率。所以五代机强调内置弹舱，将导弹等武器放到弹舱内，需要时才短暂打开发射总体不影响。反观韩国KF-21隐形战斗机，虽然也号称五代机，但采用半埋式弹舱最多算四代半，根本没办法和中美俄第一梯队对标。

F/A-18“超级大黄蜂”

KF-21内置弹舱

还是以美国F-22为例，制空标配内置AIM-120C中距弹，翼展优化处理只有454毫米，因此可以携带6枚导弹。两个侧弹舱标配AIM-9M格斗弹，在隐身模式下可以携带6中2近，内置载弹数量是全球五代机中最大的。此外F-22已经从空优转向多用途，除了制空标配外在执行空地任务时，内置弹舱还可以携带2枚454公斤GBU-32 JDAM炸弹，或者8枚110公斤GBU-39小直径炸弹，这种混合搭载对内置弹舱设计要求非常高。

相比之下歼-20偏重空优作战，保证隐身模式下可以携带4枚PL-15中距弹，再加上侧弹舱2枚PL-10近距格斗弹。4中2近空优标配，对于这款重型战斗机来说好像有点太浪费，改进重点是内置弹舱。PL-15弹舱约4米、弹径约0.2米，至于翼展约400毫米，虽然相比AIM-120C还小但载弹量只有4枚。这次公开的PL-15E主翼面积经过缩小，并对尾翼进行了折叠处理，对内置弹舱空间占用进一步缩小。

F-22内置弹舱

PL-15E折叠翼设计

四中两近中距弹

如果采用前后错位挂载方式，歼-20完全可以达到内置6枚中距弹的水平，具备超视距发射、多目标攻击、发射后不管以及全天候使用等特点。同时能够攻击有人及无人机、还有巡航导弹等目标能力，自用型最大射程200公里，出口型不低于145公里。歼-35A战斗机也有同样需求，特别是没有侧弹舱的情况下提高内置载弹量成为首先，如果这款“光杆弹”正式装备也可以带6枚，无形中歼-35A战斗力得到进一步提升。

PL-15已经服役多年，实际上已经属于“不够先进可以出口”状态，而且还有传说中的下代PL-16中距弹，以及PL-17超远程空空导弹，射程甚至可以达到400公里。如果将它们也装入歼-20和歼-35A，那么在先进雷达航电支持下，不仅战机平台甚至导弹也将领先于美国。

FC-31状态下的内置弹舱

歼-20可能的6枚标配

歼-20野兽模式（10中10近）