1937年7月7日卢沟桥事变后，抗日战争全面爆发；在战争中侵华日军凭借发达的空中装备对中国国土和士兵、民众进行狂轰滥炸，给中国带来了难以估计的损失。面对敌我双方实力的悬殊、中国空中力量的薄弱、南京国民政府并没有束手待毙，甚至组织了一次对日本本土的轰炸。

东京大轰炸

1938年初上海、南京、徐州等地先后沦陷，国民政府由南京前往武汉，也因此武汉成了侵华日军的“重点关照”对象；日军每天对武汉市区进行轮番轰炸，甚至连医院学校等设施都不放过，武汉一片狼藉。日军的暴行遭到了全国民众的声讨、纷纷呼吁国民政府采取报复性措施、以牙还牙、血债血偿

民怨沸腾、同仇敌忾，国民政府很快响应国民的请求，由时任国民政府侍从室一处主任的钱大钧召集有关人员商讨对日轰炸的可行性、并上报蒋介石。虽然当时中国方面的制空权在日军手中、轰炸日本本土可以说是困难重重，但商讨却非常顺利地通过、并得到蒋介石的批准和国民的支持，计划于5月轰炸日本

接下来是准备工作，国民政府首先想到的是从苏联购入的6架TB-3重型轰炸机执行轰炸任务，这飞机最大的特点是大，足矣携带给日本本土带去沉重打击的炸药；但飞机块头和声音也很大，被日军发现和拦截的可能性也就更高，结果没想到在轰炸训练时飞机就被日军炸毁3架、无奈只能换飞机

TB-3重型轰炸机

侵华日军轰炸后的武汉

国民政府购买的TB-3重型轰炸机

随后国民政府考虑使用当时较为先进的美国马丁139WC轰炸机，想着注意隐秘工作就不容易被日军的飞机发现、于是一口气买了9架，结果在一次交火中被日军炸得只剩下4架，而这4架都是由外籍飞行员驾驶；国民政府要求外籍飞行员驾驶飞机完成轰炸任务、但却被对方以太危险为由拒绝

等中国飞行员接手这四架轰炸机时，赫然发现真正能胜任轰炸任务的只有两架马丁139WC轰炸机，由于航程太远、为了飞行员的安全起见必须保证燃油充足，也就是说需要把炸弹舱改为副油箱，这样下来两架马丁139WC轰炸机只能携带4枚炸弹，根本起不到惩戒日本、血债血偿的目的

蒋介石在1938年5月8日的日记中写道“空军飞倭示威之宣传，须早实施，使倭人民知所警惕。盖倭人夜郎自大，自以为三岛神州，断不被人侵入，此等迷梦，吾必促之觉醒也。”正是这一天，由于无法装载足够的炸弹、国民政府决定将投放炸弹改为投放传单，即郭沫若的《告日本工人书》和《告日本国民书二》

马丁139WC轰炸机

传单轰炸日本的中国飞行员

抗日战争时训练中的中国飞行员

1938年3月，国民政府确认了轰炸路线为北九州、福冈和长崎，即使换成了传单轰炸目标也不变。1938年5月19日下午三点，两架马丁139WC轰炸机准时从武汉机场飞往宁波栎社机场加满油，并于当晚11点接到武汉方面允许出征的命令、飞往日本

据飞行员陈光斗回忆，他们飞抵日本上空时听到飞机马达声的日舰纷纷打开照明灯、好在陈光斗等人将飞机开到云层上、并未被发现；加上日军也没有意识到中国飞机能飞到日本上空、也就没有任何拦截反扑的准备。5月20日两点飞机抵达长崎，顺着路灯照明的方向、陈光斗等人将传单全部投掷了下去

飞临福冈上空时、飞机被地面上的雷达发现，无数的探照灯齐刷刷照射天空，陈光斗他们利用云层巧妙躲开了日方探照灯。日军找不到目标、又不知道来了多少中国飞机、仓皇间不敢应战，既未发射高炮，也未升空拦截。陈光斗他们就这样在日军的眼皮底下将百万张传单撒向日本各大城市，超常完成任务

飞行员陈光斗先生

执行任务的两架马丁139WC飞机

陈光斗等人返回中国、飞临东海时接到了武汉方面发来的密报，驻扎在上海、杭州的侵华日军准备拦截他们。好在我方及时解密了侵华日军的飞机位置、使陈金斗等人巧妙地避开了侵华日军的飞机，并于1938年5月20日11点、成功降落于武汉机场

由于对日本本土投掷的是传单、对日军进行的是“精神打击”，陈光斗他们的这次行动、航空委员会秘书长宋美龄称之为“人道远征”，并载入史册。虽然人道远征并未给日本造成任何伤亡、也没有减缓侵华日军入侵中国的脚步，但却鼓舞了中国的军心和民心、坚定了中国军民抗战到底的决心

两架马丁139WC轰炸机一共有8名飞行员参加任务、其中有4人后来牺牲在抗日战争中，英雄永垂不朽！