纵观整个汽车市场，燃油车面临国6b排放标准的实施，以及高油价的冲击，已经不再是很多人的首选。虽然纯电车型出行成本低廉，但如果是逢年过节出远门，续航焦虑无处不在。所以，介于燃油车和电动车之间的插电混动车型，就成为了比较务实的优先选项，因为它既保留了燃油车的机械素质，又拥有纯电出行模式，可谓是两者优势的结合体，自然更受市场的欢迎。

然而，要说到插电混动版的SUV，相信很多人首先想到的就是比亚迪宋Plus DM-i，它在市场上有着成熟的表现和不错的销量，但性价比方面却表现一般，毕竟作为一台紧凑级的插电混动SUV，它将门槛定在了15.48万元，其NEDC纯电续航也只有51km，综合续航在1100km左右，整体并没有太过亮眼的地方。

而长城推出了插电混动版的哈弗枭龙MAX，它是一台体格和空间更大的中型SUV，综合油耗为1.78L，最大续航超过1200km，而且全系标配四驱，门槛仅为15.98万元，当看到它的实力后，网友们纷纷表示：比亚迪买早了！

首先，在外观方面，哈弗枭龙MAX前脸融入了无边界激光格栅和巡猎鹰眼大灯的设计，而整体的造型，则采用了风塑曲面车身，不仅表现的新潮前卫，而且还彰显出强烈的运动气息。

来到它的内饰，整体采用的是翼形中控台，搭载了12.3英寸的全彩液晶三联屏，内置了业内顶级的高通骁龙8155芯片，可提供极速算力，操作起来十分流畅，和主流的智能手机有的一比，同时，副驾前方还配备了“女王屏”，不仅可以听歌、看电影、看地图、甚至还能够刷短视频，对于它的智能语音交互系统，做到了“可见即可说”，另外，车辆还配备了64色氛围灯、座椅通风加热、自动泊车、倒车循迹、W-HUD抬头显示、以及50W的手机快充等功能。

动力方面，哈弗枭龙MAX同样表现的十分给力，它搭载了一台热效率高达41.5%的全新一代1.5L混动专用发动机，匹配2挡DHT混动专用变速箱，系统综合马力为279匹，峰值扭矩高达585牛·米，6.8秒便可破百。

由于哈弗枭龙MAX是长城旗下，首款搭载全新智能四驱电混Hi4技术的车型，所以有着极强的越野能力，不仅可以爬上大于50度的陡坡，而且面对交叉轴和炮弹坑等越野路况，它都可以轻松搞定，能够真正实现“四驱的体验，两驱的价格、四驱的性能，两驱的能耗”，重塑新能源SUV的标杆，彰显出超越家庭用户期待的全能实力。

通过整体的介绍可以看出，哈弗枭龙MAX显然拿出了更多的诚意，毕竟作为一台中型SUV，它油耗仅为1.78L，综合续航超过1200km，全系标配智能四驱，价格只要15.98万起，也难怪网友们看到长城放出的“大招”，纷纷表示：比亚迪宋Plus DM-i买早了