沪常高速公路无锡太湖隧道修建的时候大家都很高兴，因为大多数人觉得这条高速公路通车之后，沪宁高速公路的拥堵情况肯定会减轻不少，而且也有利于降低通行费。

结果大家都看到了。无锡太湖隧道收了一个“天价”的通行费，结果被广大车友戏称为“索马里隧道”。经常可以看到短视频平台有的车友被导航带到这条隧道上去了，然后多付了几十块钱通勤费，然后在互联网上进行吐槽，关键是无锡太湖隧道本身距离就没有多长。

参照沪武高速上的隔湖大桥，它两个距离长度是差不多的，但是隔湖大桥没有额外收费。关键是这两个地方所处的区域都是一样的，地质条件也是基本相同的。

当时修建无锡太湖隧道的时候是为了保护太湖上的风貌，所以才决定修建隧道，以隧道的形式穿过太湖流域。毕竟从保护的角度来说，这无可厚非，但是投入使用之后，却以这个路段是隧道为理由，收了比较高昂的额外通行费用，这是广大车主无法接受的。

虽然高速公路管理方为了隧道两边人员来往安排了打折措施，但是对于外地人来说，这个打的措施是无法享受到的，必须在特定的出入口上下一次才能享受。实际上本地人也不是太熟悉这个收费规则，而且上下一次确实太麻烦了。

因为太湖隧道额外收费问题，所以导致大多数车主从节约通勤费用的角度出发选择绕行。特别是从沪武高速从武汉方向过来的车还是会选择在横林枢纽换京沪高速往无锡方向走，没有起到分流的作用。

因为价格的问题也导致了这条隧道只要不是节假日的时候车流量就稀少，这对于高速公路收费方来说也不是一个好消息，毕竟走的人少了收费也就少了。

建议相关部门可以展开研究看看到底降价到多少元，可以增大车流而且不损害高速公路收费方。这个不是很难做到毕竟可以先在ETC上进行试行，使用ETC的车主走这个地方享受打折便利。

等车流量稳定之后，再决定具体收多少元费用，如果车流量没有达到预期，那么继续降价，如果车流量太多了，可以考虑适当提高通行费用。

绝大多数车友都认为这条隧道收费10元或20元是比较合理的，各位是怎么看的？欢迎评论区留言。