在昨晚结束的F1西班牙站争夺中，红牛车队的维斯塔潘在比赛中再次展现出强大的统治力，在比赛第一圈就成功反超杆位发车的诺里斯，并在比赛第三圈超越领跑的拉塞尔，此后将领跑优势一直延续到比赛结束，拿下个人本赛季第7胜。

相比较红牛车队持续稳定发挥，以及迈凯伦车队的快速崛起和梅奔车队的强势反弹，另一支备受瞩目的法拉利车队，则是在西班牙大奖赛中，再一次曝出“内讧危机”。虽然两台红色跃马，最终以第五、第六名完赛，但两位法拉利车手勒克莱尔和赛恩斯之间的矛盾，显然已经有公开化的趋势。

在比赛开局阶段，主场作战的赛恩斯，在超越队友勒克莱尔的过程中，与摩纳哥人的赛车发生轻微碰撞。勒克莱尔认为赛恩斯这一举动十分鲁莽不友好，甚至导致他在比赛中损失了时间。

勒克莱尔在赛后接受媒体采访时，对于队友赛恩斯在比赛中将自己的赛车推出赛道的行为，进行了委婉的点评：“比赛前车队告诉我们在那个时间点要保护轮胎，所以我就是这么做的，最后一弯是可以很好保护轮胎的弯角。但我认为那一圈卡洛斯过14号弯时推得很猛，非常接近我，并且超车了，这没啥，但他过弯时的动作仿佛像我不存在似的。这有点遗憾，无论如何，我们会内部进行讨论，这不是什么大问题。我理解这是他的主场比赛，也是他职业生涯中非常重要的时刻，我猜他想做一些引人注目的事情，但我可能不是那个合适的人选。”

面对勒克莱尔的抱怨，主场作战的赛恩斯则是一脸错愕。西班牙车手在赛后采访中表示：“查尔斯对我不满意吗？对我来说，显然我们有新软胎，我们必须进攻。我不知道他在第一圈发生了什么，但我不可能一直跟他在后面。我不知道他这次在抱怨什么。”

眼看着自家两位车手，在赛后公开互相指责，作为法拉利领队的瓦塞尔，则是充当起和事老的角色。法拉利领队表示：“我认为勒克莱尔之所以抱怨，是因为他在那一刻损失了半秒到一秒的时间，而不是因为数据中没显示出来的赛车损伤。但实际上，在整场比赛中，我们可以找出至少十个他损失一秒的时刻。虽然当时两车有轻微接触，但在那个比赛阶段我们并没有损失什么实质性的东西。”

的确从本场比赛的进程来看，勒克莱尔赛后对于队友赛恩斯的举动进行抱怨，显然是有些不够意思。毕竟本场比赛，赛恩斯是主场作战，他想要在主场车迷面前取得好成绩的心情是可以理解。西班牙车手在比赛开局阶段，确实速度上要快过勒克莱尔，将其超越并没有什么不妥。而在接下来的比赛中，尤其是在比赛尾声阶段，赛恩斯在比赛第55圈，还主动让出自己的位置，让换上软胎的勒克莱尔去追击拉塞尔。所以，在赛后当赛恩斯听到勒克莱尔对于自己的抱怨，才会感到一脸错愕。

考虑到赛恩斯本赛季结束后将与法拉利车队分道扬镳，既然勒克莱尔对于自己这么不厚道，或许在接下来的比赛中，大家还可以看到两台法拉利赛车在赛道上互不相让的画面。