近日，懂车帝发布了 30 款热门车碰撞测试情况。此次测试项目仅有三项，分别是 64 公里 / 小时 40% 重叠正面碰撞、80 公里 / 小时 70% 重叠追尾碰撞和 56 公里 / 小时 30% 重叠钻入卡车碰撞，不过测试总次数达 90 次。这样的测试规模彰显出懂车帝在此次评测中的投入力度。

参与测试的车辆是懂车帝精心筛选出来的，价格跨度从五六万的入门级到 160 多万的豪华车，这些车型都是关注度高且销量不错的热门之选。为确保公平公正，懂车帝参照中、美等多个国家的公开测试标准来制定规程，并且由北京市产品质量监督检验研究院负责具体的测试工作。这次测试揭示出不少问题，也表明在安全问题上，无论是高价豪车还是低价代步车，在与大卡车相关的事故场景中都面临相似的风险。

从各项测试结果来看，在 64 公里 / 小时的 40% 重叠正面碰撞测试环节，问界 M7、小米 SU7、蔚来 ET5T、极氪 001、比亚迪宋 PLUS DM 和哈弗大狗这些车型获得了 G 或 A 的成绩。在这些车型中，新能源车占比相对较高，而且在此次测试中没有出现电池安全方面的问题。

在模拟事故现场二次事故的 80 公里 / 小时 70% 重叠追尾测试中，小米 SU7、问界 M7 5 座版、传祺 M8、极氪 001、理想 L6、银河 L7 和蔚来 ET5E 取得了 G 或 A 的成绩。

在 56 公里 / 小时 30% 重叠钻入卡车碰撞测试里，情况较为复杂。虽然小米 SU7、吉利帝豪、特斯拉 Model 3、奔驰 G 等部分车型获得了 G 或 A 的成绩，但绝大部分车型在这种情况下的安全保障存在不足，豪华车也不例外。

比如，价格近 200 万的迈巴赫 S 在这项测试中，A 柱发生断裂，B 柱往后部分相对较好，而 B 柱往前则损坏严重。这表明该车对后排乘客的保护相对较好，但对前排乘客的保护存在明显缺陷。

此次测试结果给消费者提供了一些信息。一方面，不能单纯地迷信豪华车的安全性，另一方面，也不能轻视国产车。以路虎揽胜为例，其测试成绩令人意外，三项测试成绩均为 M 级。在测试过程中，路虎揽胜的侧气帘未能完全展开且出现明火；在 70% 高速追尾测试中，C 柱有明显变形，门槛梁也出现严重变形；在钻撞卡车项目中，车内前后排都有尖锐物出现，严重挤压车内空间，并且右侧 B 柱结构发生断裂。

即使是部分在某些测试中成绩为 A 或 G 的车型，也不能让驾驶者完全放心。比如奔驰大 G，在 40% 正面偏置碰撞测试和 30% 重叠钻入卡车碰撞测试中，假人都受到了一定程度的损伤。虽然这些损伤不至于致命，但类似骨折等情况的可能性是存在的。

通过这 30 款热门车的碰撞测试可以看出，汽车安全是一个复杂的系统性工程。无论是豪华车还是普通车，都需要在车身结构设计、安全配置以及车内人员保护措施等方面不断改进和完善，以此保障驾乘人员在道路行驶中的安全。

同时，安全驾驶的意识不能忽视。即使车辆在 40% 重叠正面碰撞和 70% 重叠追尾碰撞测试中表现良好，但在面对大货车时仍然存在诸多不可控因素。此外，希望大货车都能做好后挡板的安装工作。最后，不管驾驶的是何种车型，驾驶员都应该时刻保持警惕，因为安全驾驶习惯和车辆的安全性能对于保障行车安全都有着至关重要的作用。