小满日，5月20日，这个浪漫的日子，市场给大家开始分派红包，截至午盘13：50，上证指数已经逼近3180的压力位，这个位置一旦被打开，有一个技术牛将启动，这就是被有色和房地产双轮驱动的一个突破，现在就是顺周期带领指数向上拓展，不得不说，各类资产“红三兵”形成之后，场外资金正在加速进场。

贵金属、有色、矿业、地产、能源设备、海运、餐饮旅游，清一色的涨价题材，大家不要觉得旅游不涨价，现在预订形成和过几天预定行程，房间和餐饮都面临较大涨幅，尤其是大家都在酝酿暑期带小孩去哪里避暑或者出游，这个预期会随着房间数量的减少而不断加强。

在前段时间，中国经济面临的更多是“类通缩”压力。2024年4月，CPI同比增速仅为0.3%，PPI同比下降2.5%，连续18个月负增长。因此，超长期特别国债的发行可能会刺激CPI回暖，通胀“预期”是存在的，所以如果面临价格上涨，无论是企业还是个人都会重新考虑自己存在银行的“现金”到底是放银行还是去寻找标的对冲更加值得。“超长特别国债”这一政策更多释放的是财政政策将更好地支持经济发展的信号，有助于提振市场信心，稳定投资者和民众的市场预期。

A股沪指上午盘中一度涨0.64%至3174.21点，创年内新高，且较年内最低点(2月5日的2635.09点)反弹20.46%。港股恒指午后一度涨0.78%至19706.12点，创年内新高，且较年内最低点(1月22日的14794.16点)反弹33.2%。A股仍然在跟随港股朝着更高的目标迈进，A股“涨价”也算一种涨价题材，接下来3200点就是最直接的预期门槛，一旦拿下，A股会逐渐贵起来。

欧洲航线的运费较上期增长24.7%，地中海航线增长21%，美西航线和美东航线分别增长22.0%、19.3%——这是5月10日上海出口集装箱部分航线的涨幅情况。航运价格上涨，企业要想留存利润，必定会在自身的产品上加价，这是一种直接的成本传导。海运运价飞涨，其背后的原因是有效运力被削减，而需求量超出预期。与此同时，马士基和达飞还宣布将从6月1日开始上调运价。

世界集装箱运价指数（WCI）上周也出现上涨，该指数上周上涨了16%，至3159美元/FEU，与去年同期相比增长了81%。另外，5月10日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）也大幅上涨18.8%至2305.79点。如此看来，这波涨价不会轻易结束，即便美联储不降息，可替代的投资品种也远远超过了美元带来的收益，去美元化进程仍在不断“深入”。