当下电动化是大势，不过比起纯电和插混，同为新能源的增程式车型早先并不被看好，被认为是电动化时代的过渡品，甚至有网友吐槽增程式就是在为电车装了一台发电机，但事实证明，插混市场比亚迪一家独大，增程市场则是百家争鸣，既有中高端的理想、问界、深蓝，也有主打性价比的零跑，重点是销量都很好，于是不少车企也开始布局增程市场，在刚刚公布的工信部目录中，不少增程新车亮相。

星途星纪元ET

早前奇瑞主攻插混市场，如今也推出了增程车型星途星纪元ET，新车外观与星纪元ES保持了相同的家族式设计语言，整体简约大气有科技感，而头顶激光雷达为未来的智能驾驶提供了硬件支持。新车内部主打豪华智能，配有真木装饰、Microfiber超细纤维等等，15.6英寸车机内置了如车家互联、宝宝模式、以及K歌模式等等，主打全面实用。

星纪元ET动力提供了纯电以及增程两套动力系统供消费者选择，其中纯电版车型基于800伏架构打造，CLTC纯电续航里程可达625km至760km，满足了消费者对长续航的需求。增程版车型则基于400伏架构打造，搭载1.5T增程器，纯电续航里程为200公里，为那些对续航里程有更高要求的消费者提供了更多选择。

改款问界M9

问界M9有多火无需多言，目前已经销量最好的50万级车型，而在最近的工信部目录上出现了问界M9的身影，不过目前还不清楚是改款还是新增车型。根据申报信息，新车外观延续现款设计，并且有拖车资质，从车顶激光雷达来看，依旧搭载有华为ADS 2.0高阶辅助驾驶系统。

改款问界M9车内大概率仍是鸿蒙智能座舱，不过不同的是申报信息中座椅布局从6座变为了5座和6座，意味着新车会提供大5座SUV，对于多数家庭用户来讲其实很好的选择，另外，随着座椅布局变化，新车配置也有可能进行调整。值得一提的是，此前问界M7在改款并新增5座车型后，销量突飞猛进，可见大5座SUV其实很受青睐，那么问界M9 5座能否大卖？

长安马自达MAZDA EZ-6

电动化是大势，合资也不例外，此前长安、马自达联手打造的马自达MAZDA EZ-6已经亮相工信部，这次又申报了部分选装件，同时新车也已在南京工厂正式下线。马自达MAZDA EZ-6外观提供了8种颜色，前脸采用镭雕星光闪耀设计的立体式电镀发光标识，侧面是溜背造型+隐藏式门把手，尾部则配有掀背式尾门、贯穿式尾灯，并搭载主动式可调尾翼，整体颜值不俗。

马自达MAZDA EZ-6内饰是新能源车型惯用的风格，但也是马自达的一次重大改变，首次用上了大屏幕，配备了液晶仪表和14.6英寸中控大屏，内置高通骁龙8155车机芯片，同时新车还配备了零重力座椅、全景天幕等等，提升了豪华舒适性。动力方面，新车增程版搭载的是1.5L增程器和160kW电机，纯电续航有105km和160km两种。

阿维塔07

在工信部申报目录中，阿维塔07最受瞩目，毕竟是由长安、华为、宁德时代三巨头共同加持，不仅是阿维塔入门车型，也是品牌首款增程车型，价格据说会下探到25万级别。阿维塔07外观采用了AVATR设计理念2.0，家族式的设计语言，整体圆润饱满，很有设计感，也很有辨识度。

阿维塔07内部依旧是充满未来感的设计，采用了四屏设计，包括一体式中控远端屏,两侧两块电子外后视镜的显示屏以及中控多媒体大屏。动力方面，新车有增程和纯电两种选择，其中增程版功率达到115kW，驱动电机功率最高达到362kW，不过纯电续航目前还未公布，纯电版则有后驱和四驱可选。

综上所述，这些在工信部亮相的增程新车，在各自的领域内都展现出了独特的魅力和优势。星途ET拥有宽敞空间和高效动力，改款问界M9则有豪华定位和智能系统，马自达EZ-6同样有家族化设计和多样动力选择，而阿维塔07的上市，入门车型和增程动力，无疑是卖点，这些都预示着新能源汽车市场的不断发展和创新。