“副厂机滤不是过滤而是添堵”
“机滤”的全称是“机油滤清器”,也有叫“机油滤芯”, 在南方又被称为“机油格”。其作用是过滤机油中的杂质,机“副厂机滤不是过滤而是添堵” “机滤”的全称是“机油滤清器”,也有叫“机油滤芯”, 在南方又被称为“机油格”。其作用是过滤机油中的杂质,机鉴于该车一直以来采用的是“不靠谱”的换油保养,维修人员首 先检查机油和机油滤清器。当拆下机油滤清器后,维修人员吓了 一大跳,具体情况如图6所示。该车的机油滤清器滤芯表面都“糟了”,就像“泡糟了的卫 生纸”一样,如果再继续使用一段时间,恐怕“难见其真身”。维修人员又检查了机油滤清器下游的零件VVT电磁阀。电磁阀的 滤网上也有很多类似滤芯脱落的异物(图7)。
图7 故障车VVT电磁阀滤网上的异物
经过机油滤清器过滤 的机油,会到达VVT电磁阀,然后用来控制进、排气凸轮轴的相对角度。如果滤芯或电磁阀堵塞,系统将会生成与凸轮轴相关的 故障码,同时发动机故障灯常亮,发动机出现加速无力的故障。
维修人员更换了机油、机油滤清器,并清洗机油油路和电磁阀 后,该车故障被彻底排除。千万不要小看机油滤清器。如果我们设身处地地想一想机油 滤清器的工作环境就会发现,这个普通的易损件其实并不简单。机油滤清器的滤芯普遍使用过滤纸作为主要过滤材料(图8),其中还包括支撑用的金属或塑料骨架、橡胶密封材料、粘接用的粘 结剂等。
图8 正品机油滤清器滤芯
滤芯的工作环境很恶劣,不但高温而且高压。温度往往超过100℃,压力通常在150~450kPa。只要发动机处于运转状 态,滤芯就会始终处于高温、高压的环境中。如果材质和制造工 艺不过关,别说过滤作用,恐怕自身就先“崩溃”了(图9),其 残骸还会堵塞油道,给发动机造成伤害。因此,使用质量难以保 证的“副厂机滤”不但无法起到过滤效果,而且还会给车和车主 “添堵”!