现在花17万元左右能买到一台怎样的SUV呢？甭管是在自主品牌里，还是在合资市场中选，其实这可选性都还是挺高的。而我们这里选到的是一台本田CR-V与一台吉利星越L，它们在目前为止的2024年累计销量统计中，也刚好排在紧凑型SUV市场的第四、第五的位置，而且销量差距仅有200多台而已。基于17万元的落地价格，我们从中选出了2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱天际版与2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱活力5座版，它们的落地价均为17.4万元左右，看看这两位老对手的表现孰优孰劣。

外观设计

星越L在设计上显得更豪气，标志性的盾形格栅更换为了直瀑式中网，视觉上带有悬浮感。而整车线条立体而流畅，腰线还完成了对于车尾的环绕，配合后保险杠的闭合镀铬装饰，车辆整体都有更高级的表达。尺寸上，星越L拥有4770/1895/1689mm的长宽高与2845mm的轴距，在紧凑型SUV当中是比较突出的。

本田CR-V则变得更年轻了，格栅会与大灯进行结构融合，并带有细长条金属实现横向贯穿。而下进气孔也与前保险杠的黑色包围融合，后者会完成对整个底盘的包裹，并在车尾完成抬升，而它的腰线会更简单一些，尾部也有高位尾灯增强辨识度。尺寸上，本田CR-V拥有4703/1866/1680mm的长宽高与2701mm的轴距，不如星越L，但也达到了A+级。

内饰设计

星越L通过撞色提升了整个座舱的豪华感，多屏设计带来更具科技感的丰富交互，副驾等区域则加入了一些玻璃质感面板来进行视觉档次上的优化。而比起CR-V，这里最重要的优势除了视觉档次更高外，还在于它软包面积明显更大，也采用撞色覆盖来提升视觉前卫感。

本田CR-V跟外观的风格一致，主打的还是实用性，简单的双屏尺寸不大，更多操作还是以方向盘与中央布局的物理控制台为主。除了左侧的贯穿出风口会通过一些复古风格中网提升辨识度外，整体都给人一种实用印象，特别是大量保留的物理控制，在易操作性上会比星越L更好一些。

智能科技

信息娱乐上，星越L通过三块12.3英寸液晶屏搭载了有高通骁龙8155芯片支持的吉利银河OS 2.0，能实现四区域智能语音交互、手机控制，并实现HiCar手机互联，而且多生态应用也能在车机上进行拓展、安装与实用，还支持AR-HUD抬头显示系统；尽管本田CR-V的10.1+7.0英寸双屏在尺寸规格上确实要逊色不少，但它通过搭载Honda Connect智能互联，还是实现了不少互联与交互方式的覆盖，本土应用程序虽不如星越L丰富，但娱乐与实用支持也还是比较到位的。另外，星越L会布局10扬燕飞利仕音响与72色氛围灯，而本田CR-V只有4个扬声器。

辅助驾驶上，星越L支持L2级辅助驾驶+540度全景影像，带有车道保持辅助、交通标志识别，主动安全上还有车道偏离预警、主动刹车以及前方碰撞预警，并带有6个安全气囊；而本田CR-V却只有定速巡航+倒车影像，并实现了全车10个安全气囊覆盖，能够在被动安全上扳回一城。

舒适便捷

双车均布局了全景天窗、后排独立出风口、电动外后视镜等等，双排座椅均可调节。其中，星越L还提供了感应电动尾门、前排隔音玻璃/后排隐私玻璃、感应雨刷，而方向盘与座椅均覆盖了皮革，其中，座椅还覆盖了部分翻毛材质，并支持前排电动调节/加热/通风，并实现了双温区独立空调；而本田CR-V在材质上比较平庸，但好在还是能通过主动降噪进行一定优化，但综合舒适性还是不如星越L。

机械硬件

星越L搭载了沃尔沃Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机的高功率版本，传动则匹配了爱信8AT变速箱，能提供175kW(238Ps)的最大功率与350N·m的最大扭矩，能实现215km/h的最高车速，并保持7.70L/100km的WLTC综合油耗。底盘中，前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，整体风格还是照顾舒适性更多，行驶稳定性不错，但操控还是比较中庸。

本田CR-V这边则依旧是地球梦1.5T涡轮增压发动机，并在传动上匹配CVT无级变速箱，142kW(193Ps)的最大功率与243N·m的最大扭矩，在同排量中仍是领头羊级别的，WLTC综合油耗为7.31L/100km。因为调校上的优势与更轻的重量，整体输出还是会更轻快一些。同时，在匹配相同悬架结构的情况下，本田对机械调校的优势，也让它在动态操控的积极性与精确度上领先于星越L，只是由于舱内配置的差异，体感舒适度会绝逊色一些。

写在最后

毫无疑问，吉利星越L的档次性，从设计到装饰，再到配置都会明显优于本田CR-V，在综合智能表现上也更加突出，但本田CR-V依旧能够通过地球梦技术与更加出色的硬件调校能力，在动态驾驶中展现出核心优势，至于说这二者选谁？或许就要看品牌认可度与主要诉求了。