众所周知，岚图是主打中高端甚至更偏向于高端市场的一个新能源汽车品牌，旗下的这几款车型在配置方面表现的都比较“奢侈”，例如入门即有前后双电机四驱动力，从来没有单电机这一说法。但是，随着时间的推移，岚图FREE这台车成为了岚图品牌的个例。为了在同级市场获得更大的关注度和竞争力，新款岚图FREE决定不再秉承高性能的配置分布，于是给入门版提供了一个后置单电机的方案。不仅如此，这台入门版车型还没有配备价格昂贵的阿波罗智驾系统，所以在价格方面也有惊喜。

那么从价格层面来看，新款岚图FREE的起步价定在了22.89万元，对比以往确实有不小的价格浮动。此外，在首销期间，新款岚图FREE还给到了9000元现金优惠。不仅如此，针对标配阿波罗高阶智驾的高配车型，这款车首销期间更是给到1.9万元的现金优惠，优惠后的价格仅有24.79万元。

从配置上看，新岚图FREE标配前后排双层隔音玻璃、前排座椅通风加热按摩、前排座椅腿托，以及一体式三联屏设计和10扬声器丹拿音响系统等功能。除此之外，新款岚图FREE还标配了前后排60W功率的电源接口、64色氛围灯、L2级辅助驾驶系统，以及骁龙8155芯片和车载5G网络等等。而对于高配版本的新岚图FREE来讲，该车型则是标配了阿波罗高阶智驾包，其中包含了自动驶出驶入匝道，以及自动变道辅助、信号灯识别和记忆泊车等功能。另外对比新款岚图FREE的入门版车型，高配版还新增了空气悬挂以及CDC可变悬架阻尼和越野模式功能。

动力方面，新款岚图FREE单电机版的最大输出功率为200kW，0-100公里/小时的加速时间为7.5秒，虽然对比四驱版慢了不少，但在高速超车时也不会显得太过乏力。不仅如此，动力达到够用水平的同时，43kWh的电池包也为其提供了长达318公里的纯电续航。从数据上看，新岚图FREE的纯电续航已经打破了混动市场的纪录，同时这也是新车型被命名为“318”的真正原因。反观四驱版本的新岚图FREE，该车型的电机总功率依然是360kW，与老款的四驱版相同。

不过在试驾体验过程当中，得益于空悬和CDC减振器的加持，四驱版车型带来的驾乘体验确实要比后驱版更好。因为我们可以通过驾驶模式的切换，来改变悬架的阻尼大小，从而呈现出偏操控性以及偏舒适性的底盘风格，而且在通过一些坑洼拦路时，空气悬架也会提升整车的离地间隙，从而提高车辆的通过性。

最后在外观以及内饰方面，新岚图FREE并没有对内外饰进行大刀阔斧的改动，依然是延续了2024款车型的设计，毕竟从市场反应上来看，目前岚图FREE这套设计还是能够捕获消费者的审美。不过，虽然整体设计没有发生改变，但新车提供了全新的钛晶灰外观配色，以及黑绿风格的内饰色调。

不仅如此，新岚图FREE在首销期间还会免费赠送赤焰红的四活塞运动卡钳（市场价8620元），以及刚刚提到的车身配色（市场价5000元）。内饰部分则是免费赠送舒适软枕，以及尺寸更大的化妆镜。

综上所述，这一次岚图FREE算是真的“开窍了”，对比老款新车给到的配置会更加合理，特别是指导价22.89万元的后驱环游版，更实惠的价格以及够用的配置更符合大众消费者的购车预期。当然了，对于原本就想入手四驱版岚图FREE的潜在用户来讲，“318”系列的出现也会让一些等等党感到高兴。所以看到最后，大家对于新款岚图FREE这台车有何看法，欢迎在评论区留言。