前几年当造车新势力这股造车“新军”突然杀入市场后，大家可能更多的是好奇与围观的态度，觉得他们要和深耕市场多年的老牌传统车企相抗衡还是不太显示，毕竟新事物的诞生开始总会让人产生一定的排斥。而在新能源汽车快速崛起，发展如火如荼的当下，有些造车新势力起势迅猛，市场渗透率持续提升，对传统车企也形成了相当的冲击。

很多传统车企也看清事实，在行业发展大趋势的推动下，也是积极开展转型，推出新能源车型，树立新能源品牌。而上汽集团旗下的飞凡汽车也在新的一年开始全面发力，首款车型飞凡R7凭借本品牌在技术、智能化上的不断革新和探索，向消费市场传达了飞凡汽车进军新能源高端市场的决心，仅仅两个月交付量就突破3024辆。为了给年轻消费者带来更多选择，飞凡“双子星”的另一成员实力不俗的中大型纯电轿车飞凡F7登场亮相。

可以说新车汇聚了太多看点，首先惊艳的外观造型展露出车型取得红点设计大奖的实力。此外，43英寸宽幅真彩三联屏、8155芯片、3D矢量音效技术、32个感知硬件支持的全融合高阶智驾、Orin超算力芯片以及3秒级加速、可换电模式等等都让我们看到了飞凡有别于其它新能源汽车的实力。

飞凡F7高度延续红点设计大奖精髓，全车采用Momentum Line势能设计理念，“以线带面”完美勾勒车身型面的优雅气韵。车头的整体设计极简流畅，没有太多不必要的修饰，封闭式格栅搭配两侧“开眼角”设计的LED大灯，寥寥几笔就将时尚与动感诠释的淋漓尽致。

侧面位置来看，5米的车长与3米的轴距，让车身线条延展的十分修长和大气。双拱式前后双腰线逐渐延伸，刻画出丰富挺拔的侧面造型。新车还配备了隐藏式电动车门把手，配合整车流畅的线条设计，风阻系数仅为0.206Cd。值得一提的是，新车的轮毂造型也尤为新颖，采用的是双色五角星的样式，并且还配备有红色Brembo对向四活塞前制动卡钳，使得设计感与运动感全面兼备。

在车尾方面，飞凡F7延续了贯穿式尾灯的设计，中央还加入了会点亮的“R”品牌标识，在层次感与质感的把控方面要做得更好。此次，新车提供了云舒白、银翼紫、龙舌蓝、琥珀灰和生椰拿铁等车身配色，进一步满足消费者个性化的用车需求。

进入驾驶舱里面，首先映入眼帘的便是RISING MAX 3+1科技娱乐舱，通过43英寸的全场景智慧屏霸和8英寸的后排互动娱乐屏，将前后空间隔开，给车主带来双向双区独立影院体验，让驾乘趣味性得到了明显增加。整车的内饰氛围简约时尚，除了运营大量的软性材质进行包覆之外，新车在车门扶手、挡把等区域还加入了木纹饰板，提高了档次感。

飞凡F7采用的是RISINGOS智舱交互系统，具备丰富的网联娱乐功能，并配备高通骁龙8155芯片确保了系统操作的流畅性，车机系统内置了火山车娱等第三方娱乐App。同时，12.3英寸副驾娱乐屏还做了防窥设计。

中控屏幕还可自定义设置，实现千人千面赋予车机万千可能。语音操作可实现可见即可说，而操作界面也做到了可见即可点的核心功能，通过3D车控界面，车内外的具体功能可以通过点击相应位置开启子菜单控制。

在座椅方面，飞凡F7配备了官方称之为“巴赫椅”的凹陷包覆座椅，完美包裹着人体曲线，给予座椅优越的承托性，更贴合人体工学设计。此外，在新车中央扶手后方，还搭载了一块8英寸多媒体娱乐屏，除了常规的后排空调等操作界面，也拥有独立的影音系统，可以观看爱奇艺等娱乐功能，为后排用户提供了娱乐独立的出行体验。

辅助驾驶方面，飞凡F7搭载了包括激光雷达、采埃孚PREMIUM4D成像雷达、800万像素摄像头、增强版远距离点云角雷达在内的共32个感知硬件。同时，新车还配备了一颗算力达到254TOPS的NVIDIADriveOrin芯片，并配备全栈自研的RISINGPILOT高阶智驾系统。

动力方面，飞凡F7提供有单电机、双电机以及换电车型和非换电车型可选，其中后驱版电机峰值功率250kW，峰值扭矩450 N·m，零百加速达到5.7s；四驱版本峰值功率最高可达400kW，最高峰值扭矩达700N·m，零百加速达到3.7s，同级最快。

续航方面，飞凡F7有两种不同的电池配置，电池电量分别为77kWh和90kWh，搭载了90kWh的两驱车型的CLTC最大续航里程为666km。车主可享受换电服务，在理想状态下，车辆在2.5分钟内就能实现电池的更换。

写在最后：

当然好车还要靠吆喝，最近飞凡F7的营销活动也是不少。前两天在上海潮流地标TX淮海，这台新车也在这里做了外展，吸引年轻时尚的消费群体打卡体验这款全新的豪华大智座。

基于飞凡F7的一系列创新表现和综合产品实力，作为一款面向中高端市场的车型，无论是新车的外观造型，还是整车的内饰布局以及配置等细节，该车的驾驶体验都做到尤为突出。在当下的新能源汽车市场，飞凡F7手握着相当不错的优势，只要在终端服务和营销策略方面表现到位，那么飞凡F7很有可能会成为同级市场中的销量黑马。

就在今日，飞凡F7的首辆批产试制车在上汽临港智能工厂正式下线，进入上市交付前最后的产品验证阶段。据悉，随着首辆批产试制车下线，“新豪华大智座”飞凡F7也将于3月中旬抵达终端门店，并在3月底正式上市，上市即启动交付。