极氪007后驱增强版搞“突袭”上市,小米SU7和宝马i3能否接得住?

逸车出行啊 2024-04-07 09:36:51

要说最近风头最盛的新能源车是谁,那肯定非小米SU7莫属,然而极氪007后驱增强版却在4月1日搞了一次“突袭”上市。

极氪007这波操作,受到影响的不仅是小米,还有正在降价进击下沉市场的BBA,比如宝马i3,不知道面对极氪007的这波攻势,小米SU7和宝马i3能不能接得住?为此,我选了三个版本(极氪007后驱增强版、小米SU7后驱长续航智驾版、宝马i3 eDrive 35L),究竟如何选,建议大家看看接下来的对比再做判断!

为什么选这3款,因为首先在价格上,极氪007后驱增强版售价20.99万元,小米SU7后驱长续航智驾版售价21.59万元,宝马i3 eDrive 35L降价后23万不到,三款车型基本属于同价位。下面我们主要看看三车在外观和性能配置上的差异。

外观方面,三款车型都称得上是颜值党的福利。极氪007由原宾利设计总监团队操刀,采用Hidden Energy设计语言,前脸使用独特的双区隐藏式设计,特别是那90英寸一体式智慧灯幕,让整车非常具有未来感和辨识度。

小米SU7的颜值也是一大亮点,虽然有着“保时米”的非议,但跑车的造型姿态以及恰到好处的细节处理,仍然做到了契合主流消费者的审美诉求,越看越好看是很多网友对其的评价。

宝马i3外形则是延续了一贯的家族式设计风格,跟纯燃油3系长得差不多,要说两个车的区别也就三处,一个是中网,一个是轮毂,一个就是排气,除此之外,其它的地方几乎没有区别。

性能当然是三款车的重中之重,极氪007后驱增强版拥有出色的“极氪式操控”,号称是同价位纯电轿车中性能表现最强的车型,搭载的是310 kW碳化硅后电驱,峰值扭矩440N·m,零百加速达5.6秒,速度表现领先同级。并且极氪007后驱增强版还配备了前双叉臂+后五连杆悬架,底盘关键位置采用液压衬套,运动舒适兼顾,路感全面优化,为用户打造极致驾控体验。

小米SU7后驱长续航智驾版的性能表现同样不俗,搭配了一台220 kW电机,峰值扭矩400N·m,拥有三款车型中最快的零百加速——仅为5.28秒。

宝马i3 eDrive 35L在性能上可能会稍逊一筹,搭载的是一台210 kW电机,峰值扭矩400N·m,零百加速为6.2秒,是三款车型中最慢的。

在新能源时代,充电速度也是不得不说的一个点,毕竟这可是直接影响到人们的出行效率。极氪007已经全系标配800V电压平台,小米SU7则是只有顶配才有800V,小米SU7后驱长续航智驾版和Pro版都只有400V,而宝马i3同样也是400V。除了性能和续航的差异,800V相比400V最大的优势就是充电快,同样的15分钟时间,极氪007后驱增强版可以补能500km,而小米SU7后驱长续航智驾版则是350km,宝马i3 eDrive 35L就更慢了,31分钟只能补能414km。

下图是网友做的续航对比图,关注其他车型的小伙伴同步可参考。

既然三款都是售价20万以上的车,那豪华配置上自然也是很多朋友关注的地方。在这方面,极氪007后驱增强版应该是最大方的,35.5英寸AR-HUD抬头显示、15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏、ZEEKR Sound自研音响系统、座椅通风按摩等高级功能都是标配。

小米SU7后驱长续航智驾版和宝马i3 eDrive 35L则稍显吝啬,小米SU7后驱长续航智驾版座椅带有通风加热功能,车内配备25个扬声器以及一块16.1英寸3k中控屏,其他如HUD抬头显示等更高级的配置只有顶配版才有。宝马i3 eDrive 35L则仅拥有一个前排座椅延展和一块14.9英寸中控屏,在智驾和舒适性方面的配置几乎没有。

最后要想买得安心,开得放心,售后服务保障肯定少不了。极氪007提供6年或15万公里的整车质保、终身不限里程的三电质保,高阶智能驾驶0元终身享受,同时还提供首付15%起,12-60期年费率1.99%起的金融政策;小米SU7提供的则是5年或10万公里的整车质保,8年或16万公里的三电质保,1年的免费数据包,以及首付15%起,12-60期年化费率2.5%的金融政策;宝马i3相对会短些,整车质保只有3年或10万公里,三电质保为8年或12万公里。

从以上可以看出,极氪007确实无愧于800V时代“纯电轿车之王”这个称号,小米SU7作为造车新秀小米的第一款车,能拥有如此表现完全值得嘉奖,而宝马虽然是燃油时代的王者,但在宝马i3这款车的表现上相比另外两款还是略逊一筹,不过因为有强大的品牌力加成,想想20万出头就能开宝马,还是让不少人跃跃欲试。那么,看到这里,作为消费者,你更中意哪一款呢?

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